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- Erschienen: 14.03.2014 | Ausgabe: 4/2014
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Zur Rennausrichtung des Corratec passt der Komfort. Im Sitzbereich ist es sehr hart. Einer der Hauptgründe dafür ist die Sattelstütze. Sie ist aus Alu und flext etwas schlechter als Carbonmodelle. Zusätzlich hat sie noch einen Durchmesser von 31,6 Millimeter und eine sehr geringe Kröpfung nach hinten. Diese zwei Punkte verstärken den Effekt weiter. Das CCT Team ist damit eher für den Renneinsatz gemacht.“