Challenge Gravel Grinder Vulcanized TLR Test

  • 2 Tests
  • 14 Meinungen

  • Ein­satz­be­reich: Gra­vel/CX

Gut

1,6

Rollt sau­ber, aber schwer zu mon­tie­ren

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Unser Fazit 08.10.2019
Spritziger Racer. Hervorragend auf Straße und Waldpisten, aber anfällig für Bordsteine und Wurzeln. Robustere Alternativen für groben Schotter verfügbar. Vollständiges Fazit lesen

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  • Gravel Grinder Vulcanized TLR (38-622)

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  • Gravel Grinder Vulcanized TLR (33-622)

    Gravel Grinder Vulcanized TLR (33-622)

Im Test der Fachmagazine

  • ohne Endnote

    9 Produkte im Test
    Getestet wurde: Gravel Grinder Vulcanized TLR (38-622)

    Pro: sehr leicht; gute Haftung auf trockenem Untergrund; weiche Karkasse, ordentlicher Dämpfungskomfort; oberes Mittelfeld beim Rolwiderstand.
    Contra: mäßiger Pannenschutz; Profil für groben Schotter eher ungeeignet. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

  • „gut“ (68 von 100 Punkten)

    Platz 7 von 11
    Getestet wurde: Gravel Grinder Vulcanized TLR (38-622)

    „Agiles Handling, schneller Antritt: Der leichte Gravel Grinder macht viel Spaß auf Waldautobahnen und Asphalt, ist für gröberes Gelände aber zu hart und durchschlaggefährdet. Top: das Gewicht. Ein Kampf: die Montage.“


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Kundenmeinungen

3,2 Sterne

14 Meinungen in 1 Quelle

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Unser Fazit

Rollt sau­ber, aber schwer zu mon­tie­ren

Stärken

Schwächen

Geht es nach dem Magazin Roadbike, dauert es eine Weile, bis der Challenge auf der Felge sitzt. Die Mühe bei der Montage lohne sich aber, wenn ein besonders spritziger Racer für die Straße und feine Waldpisten ans Gravel Bike soll. Bordsteine, Wurzeln und Schlaglöcher setzen ihm allerdings schnell zu – den Durchschlagstest am Prüfstand quittierte er frühzeitig mit einem Platten. Für groben Schotter gibt es zähere, zum Beispiel den Goodyear Connector Ultimate fürs gleiche Geld und den Testsieger des Roadbike-Vergleichstests für ein paar Euro mehr.

von Daniel

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Datenblatt

Einsatzbereich Gravel/CX
Tubeless Ready k.A.
Spikes k.A.

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