„Die teure Brake Force One kommt ohne Ausgleichbehälter aus. Dennoch bietet die ultraleichte Bremse einen recht konstanten Druckpunkt und lässt sich gut dosieren. Hebelweite und Leerweg sind justierbar. Aber: Je nach Einstellung trat bei langen Abfahrten (schwerer Fahrer) starkes Schleifen auf. Die Bremskraft ist schon bei leichter Hebelbetätigung enorm, fällt bei Nässe aber stark ab. Tipp für CC-/Marathon-Racer!“
„Die teuerste Bremse ist eine der leichtesten im Testfeld und bietet zahllose Individualisierungsoptionen. Hat man sich an den weichen bis kaum vorhandenen Druckpunkt gewöhnt, überzeugt die BFO mit guter Dosierbarkeit und Standfestigkeit.“
| Typ | Scheibenbremse |
| Bremsübertragung | Hydraulisch |
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