Bergamont Prime RS (Modell 2015) Test

Freunde der sprintenden Kunst dürfen sich in 2015 auf eine echte Überraschung freuen: ein wettkampftaugliches Rennrad aus Carbon für gerade einmal 2.500 Euro – Eckdaten: 7,5 Kilogramm, Ultegra-Schaltgruppe und ein ordentlicher Laufradsatz mit Schwalbe-Bereifung. Kein Wunder, das sich die Fachwelt zwecks Probefahrt regelrecht auf den Sattel stürzte.

Carbon zum Kurs von Alu

Wer sich mit dem Flitzer näher beschäftigt, wird wohl zunächst eine fehlerhafte Angabe in der Materialspalte des Datenblatts vermuten. Doch weit gefehlt, denn der Rahmen besteht, wie die Gabel, tatsächlich vollständig aus Carbonfasern. Allerdings ist damit noch lange nicht gesagt, dass der Rahmen auch wirklich steif ist. Gerade beim Wegetritt, der eine Menge seitliche Stabilität erfordert, machen sich Qualitätsunterschiede bemerkbar. Der Hersteller verspricht jedoch eine hohe horizontale Steifigkeit, ohne Einfluss auf den vertikalen Flex des Rahmens. Die vorliegenden Testfazits bestätigen dies.

Der Renner für angehende Profis

Die Triade „leicht – steif – agil“ gehört zu den Grundanforderungen in Bezug auf jedes Race-Bike. Diese Kriterien dürfen beim Bergamont als erfüllt betrachtet werden. Damit kann ein eindeutiges Fazit gezogen werden: Wer an den Startblock will, sollte das Rad beim Händler unbedingt zur Probefahrt ausführen. Das RoadBike-Magazin vom Winter 2014 bescheinigt dem Modell auch Triathlon-taugliche Qualitäten, da sich der Sattel relativ weit nach vorne stellen lässt.