Im Vergleichstest:
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„... Der Vantage X83 CTi ist dank ‚Carbon Tank Mesh‘-Konstruktion sehr stabil und schlägt sich, obwohl klar pistenorientiert, mit seinem All Mountain Rocker auch bei kurzen Ausflügen ins Gelände achtbar, auch wenn ihm die Leichtigkeit einiger Konkurrenten abgeht.“
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„... Ein exzellenter Pistenski, der auch bei Ausflügen ins Gelände seinen Mann steht und somit aufgrund seiner Vielseitigkeit für eine große Zielgruppe ideal ist. Eine Rennmaschine mit Off-Piste-Eigenschaften, die alle Tester begeistert hat und ihren stolzen Preis somit wert ist!“
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„... Insgesamt ist er ein spielerisch-leicht zu fahrender Ski mit hohem Fun-Faktor, der ideal für Fahrer ist, die (noch) auf der Piste unterwegs sind, aber mehr und mehr den Weg ins Gelände suchen und dort Erfahrungen sammeln wollen.“
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„... Der Amphibio 84 XTI Fusion ist ein sportlicher, variabler Ski, der auf der Piste und im Gelände gleichermaßen gut funktioniert.“
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„... ‚Es gibt in dieser Kategorie bessere Pistenski und bessere Geländemodelle, doch der Fischer ist in allem gut und damit sehr breitbandig. Damit perfekt für Fahrer, die sich entwickeln möchten‘ ...“
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„... Auf harter Piste und bei höheren Geschwindigkeiten weiß er unsere Tester auf ganzer Linie zu überzeugen. Seine äußerst gute Performance auf der Piste wird von fast allen Testern gelobt. Im Gelände kann er trotz seiner 83er-Mittelbreite nur schwerere und kraftvolle Fahrer begeistern, die ständig mit hohem Tempo unterwegs sind. ...“
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„... Mit seiner 85er-Mittelbreite und der Titanium-Einlage ist er ein vielseitiger (Genuss-)Ski für den ganzen Berg und den ganzen Tag.“
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„Absolut beeindruckend: Kästles MX84 erzielte die zweitbesten Carv-Werte hinter dem Blizzard Quattro RX, und zudem glänzte er auch beim Driften! Kurzschwünge liegen ihm jedoch nicht ganz so, bei mittleren und langen wusste er aber auf ganzer Linie zu überzeugen. Insgesamt ein sportlicher Gefährte, der hohes Tempo liebt und dann sauber in der Spur liegt, zudem aber auch im Gelände eine solide Performance liefert. ...“
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„... ‚Im Tiefschnee ist er eine Spaßmaschine, auf der Piste kann man ihn auch schneller fahren, wobei cruisen eher sein Ding ist.‘“
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„... Kein Jedermann-Ski, mit dem es sich genussvoll cruisen lässt, sondern eine Powermaschine, die geritten werden will.“
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„Ein echter Alleskönner ohne große Schwächen. Besticht mit gleichermaßen starken Steuereigenschaften, alle Schwungformen gelingen spielerisch. Sowohl auf unverspurter Piste als auch auf weichem Schnee und im Gelände mit sehr guten Werten. Verfügt zusammen mit dem Dynastar über den kleinsten Radius (16 m) aller Modelle dieser Kategorie. ...“
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„... ‚Ein harmonischer, gutmütiger Alleskönner, der alles mitbringt, was ein Allmountain-Performance-Ski haben muss. Drehfreudig und laufruhig, zudem lässt er sich im Tiefschnee sehr entspannt cruisen! Damit ein Ski für den ganzen Tag und für alle Schnee- und Pistenverhältnisse!‘“
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„... ‚Ein Ski, der sportlich geschnitten gefahren werden will und trotz seiner harten Abstimmung auch im Gelände gut funktioniert‘ ... Insgesamt ein pistenorientierter Ski, der sich absolut spielerisch fahren lässt und eine Menge Potenzial mitbringt.“
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„... ‚Der X 80 hat gute Steuerqualität, ist spielerisch zu fahren und macht alles super mit. Ein echter Womanizer, der durch alles durchfährt, was sich vor ihm auftürmt, und richtig Spaß bereitet.‘“
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„... Ein Ski für pistenorientierte Fahrerinnen, wobei der K2 sich mit seinem All Terrain Rocker natürlich im Powder wie ein Kind im Süßigkeitenladen fühlt und dementsprechend auch im zerfahrenen Gelände souverän durch jeden Hügel pflügt.“
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„... Der MX84 ist ein echter Kurvenfresser mit genialem Kantengriff, der selbst in verspurtem Gelände gut steuerbar ist. Insgesamt kann man sagen: Der Kästle hält, was sein sportlich schlichtes Design verspricht!“
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„Der Stormrider Motion 85 glänzt wie alle Stöckli-Modelle beim Carv-Verhalten und mit beeindruckender Laufruhe. Völlig Stöckli-atypisch ist allerdings, dass unsere Testcrew diesen Stormrider als relativ leicht empfunden hat. ... Ein
reaktionsfreudiger Ski, der einfach bei allen Bedingungen, auf und abseits der Piste funktioniert.“
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„... Ein klar geländeorientierter Ski mit gutem Auftrieb und Kantengriff, der sich aufgrund seiner Breite und seines Shapes bei mittleren bis langen Schwüngen im weichen Gelände am wohlsten fühlt. Ein gutes Freeride-Einsteiger-Modell.“
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„... ‚Einer der sportlichsten AF-Ski, der die nötige Aggressivität mitbringt, um auch auf der Piste bei höherem Tempo zu bestehen, dazu dank großer Schaufel aber auch im Gelände viel Auftrieb hat.‘“
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„... Für ein Modell mit seiner Mittelbreite verfügt der Pinnacle 95 über herausragende Carv- und Drift-Eigenschaften und hat bei Kurzschwüngen Werte bekommen, die normal kein Allmountain-Ski erhält. ‚Ein genialer, breiter und dennoch sehr agiler Alleskönner mit tollem Auftrieb im Powder und starker Performance auf der Piste, den man entspannt und sportlich fahren kann! Der kompletteste Ski der Kategorie‘“
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„... ‚Eines der sportlichsten Allmountain-Free-Modelle, das jedoch mit mehr Krafteinsatz und aktiver Steuerung gefahren werden muss als die meisten Konkurrenten. Insgesamt also ein Pistenbolide mit Geländeeigenschaften!‘
Damit ist der Kästle wie gemacht für Skiläufer, die gern im Gelände unterwegs sind, daneben aber auch eine gute Performance auf der Piste von ihrem Ski erwarten. ...“
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„... Die Schwungauslösung erfolgt auch dank ‚Directional Flex‘-Bauweise (weicher Tip, härterer Tail-Rocker) easy, zudem ist auch die Laufruhe bei höherem Tempo absolut überzeugend. Wie sein ‚großer Bruder‘ K2 Pinnacle glänzt der recht schlanke (Mittelbreite 92 mm) mit starken Werten beim Carven und Driften. Schwünge jeglicher Art machen Spaß mit ihm. ...“
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„... Im Gegensatz zu vielen Konkurrenten dieser Kategorie schwimmt der Nordica Enforcer 93 im Tiefschnee nicht ganz so stark auf. ‚Der wohl sportlichste Ski dieser Kategorie! Er ist für einen Freerider recht hart abgestimmt und fährt sich wie ein schmaleres Modell, bringt dadurch aber auch bei höherem Tempo herrlichen Pistenspaß‘ ...“
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„... Mit seinem sehr langen Tip-und-Tail-Rocker gelingen alle Schwungformen spielerisch, was ihn gepaart mit seinem starken Auftrieb zu einem Geländespielzeug macht, das von unseren Testern ausdrücklich gelobt wird. Bei höherem Tempo und auf harten Pisten stößt der Rossignol an seine Grenzen und wird unruhig, die weiche Schaufel scheint zu flattern, was sich jedoch nicht auf seine Steuerbarkeit auswirkt. ...“
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„... Er glänzt gleichermaßen mit starken Carv- und Driftverhalten, hoher Laufruhe sowie tollem Auftrieb im Pulver und erzielt dabei jeweils mit die besten Werte aller Modelle der Allmountain-Free-Kategorie. ... Insgesamt ein ausgewogenes, gutmütiges Modell ohne große Schwächen, das aufgrund seiner Breitbandigkeit für alle Könnerstufen und Gewichtsklassen im Pisten- und Geländeeinsatz bestens geeignet ist.“
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