planetSNOW prüft Ski (1/2009): „Goldene Mitte“

„Ob lange oder kurze Turns, der Vario Flex 72 Sport zieht sauber und mit gutem Kantengriff durch jeden Radius. Im unteren Tempobereich angenehm zu fahren, entwickelt er mit zunehmender Geschwindigkeit eine beeindruckende Fahrdynamik. Kurzum: Ein vielseitiger Allrounder mit sportlichem Touch.“

„Sportlich-genussvoll, so lässt sich der G-Force Sonic IQ am besten charakterisieren. Ob flotte Kurzschwünge im Steilhang, lange Turns auf weiter Piste oder lässiges Cruisen am Nachmittag - der Blizzard gibt sich keine Blöße. Auch Kantengriff und das Variieren der Schwungradien überzeugen auf der Piste.“

„Wendig wie ein Wiesel huscht der Contact Groove über die Piste. Leicht zieht er in den Schwung hinein und klappt elegant von einer Kurve in die nächste. Zusätzlich punktet der Franzose mit Kantengriff und einer Laufruhe, die bis zu mittlerem Tempo durchaus überzeugt. Lange Turns sind weniger sein Metier.“

„Schon in der letzten Saison besaß der Fischer Progressor 9+ einen racecarverähnlichen Charakter. Dieser ist ihm auch in dieser Saison erhalten geblieben. Entsprechend fühlt er sich in längeren Schwüngen am wohlsten, während er bei Trips in die Welt der kurzen Radien mit Körpereinsatz pilotiert werden muss.“

„Der Icon TT 80.0 ist das Paradebeispiel für einen perfekten Allroundcarver: Kurven- und Radiuswechsel gelingen kinderleicht, die Schwungsteuerung ist harmonisch, der Kraftaufwand gering, und die Kanten packen ordentlich zu. Ein breitbandiger Traumski mit integrierter Fahrspaßgarantie!“

„Der Apache Hellfire ist ein Meisterstück in seiner Klasse, denn er punktet in allen Disziplinen. Auf das kleinste Fahrerkommando zieht er in die Kurve, fährt kraftschonend durch die Radien, beißt sich in eisige Passagen, lässt sich driften und auch mal schnell fahren. Ein sehr vielseitiger Traumski.“

„Exklusiv und sportlich: Der Kästle MX 70 fühlt sich auf der Piste beinahe wie ein komfortabler Racecarver an. Das zeigt auch die Beurteilung der Fahreigenschaften: hoher Kantengriff, satte Laufruhe, nicht ganz so beweglich, aber dennoch kraftschonend zu fahren, wenn man einmal gemütlicher fahren möchte.“

„Punktgenau und wunderbar leicht löst der Nordica Speechmachine Mach 3 die Schwünge aus, zieht stabil durch die Kurve und entwickelt am Schwungende einen satten Zug. Auffällig ist seine Liebe zu mittleren und großen Radien. Außerdem mag er hohes Tempo. Ein idealer Sportallrounder für flüssiges und kraftvolles Carven.“

„Fahrkomfort steht beim Zenith Z 6.5 Oversize an oberster Stelle. Und so wundert es nicht, wenn er geschmeidig und kraftschonend durch jeden erdenklichen Schwungradius gleitet, elegant Schläge absorbiert und auch bei hohem Speed seine Laufruhe bewahrt. Ein Topallrounder für Genießer.“

„Der Crossmax W12 lässt sein Können in puncto Laufruhe aufblitzen: Bei hohem Tempo und großen Radien liegt er wie ein Brett auf der Piste. Dazu glänzt er mit einer enormen Kurvenperformance und animiert den Fahrer, sich weit in die Kurve zu legen und kräftig zu carven. Eine Sportskanone mit Prädikat!“

„Der Scott Fire bringt alle fraktionstypischen Accessoires eines Allroundcarvers mit: zuverlässige Laufruhe, ordentliche Beweglichkeit und viel Fahrkomfort über den ganzen Tag. Am liebsten mag er kleine Kurven. Selbst bei einer Länge von 179 cm im Test gibt er sich quirlig. Kurzum: Der Fire ist ein gelungener Allrounder.“

„Der Stöckli Rotor 74 Edition ist kein Funtool. Er will stattdessen mit klaren Steuerkommandos präzise auf der Piste bewegt werden - sowohl bei gecarvten als auch bei gerutschten Schwüngen. Entsprechend spricht er weniger genussorientierte Fahrer an, sondern liebäugelt eher mit sportlichen Skifahrertypen.“

„Unter der Haube steckt ein Gurt aus speziellem Federstahl, der ihm Dynamik verleihen soll. Die Rechnung geht auf, denn im Test zeigt sich der Völkl recht spielerisch. Zügig zieht er in den Schwung und wechselt flott von einem Turn in den nächsten. Zu hohe Geschwindigkeiten mag er nicht. Ein Genuss-Allrounder.“