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„Obwohl der Kite kein höheres Fahrkönnen verlangt, bietet er eine hervorragende Performance bei gutem Komfort. Auf der Spezialistenregatta würde er keine Preise abräumen, dafür punktet er in den Disziplinen Komfort und Windrange. Der Fünfzehner ist ein sehr gelungener Kompromiss mit gutem Handling, reaktiver Steuerung und guter Leistung. Schwere Kiter werden den Siebzehner vorziehen.“
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„... Beim Speed4 hat sich das Warten gelohnt: Der Kite bietet eine sensationelle Leichtigkeit: Das neue Lotus-Tuch reduziert das Gewicht auf 2,7 Kilo. Die neue Haut ist so fein, dass man beim Zusammenlegen auszurutschen droht ... Der Kite ist extrem ausgereift, wer das komfortable Gefühl an der Bar, verbunden mit einer unglaublichen Höhen-Leistung und grandioser Airtime liebt, der ist hier richtig.“
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„... Der Absprung ist explosiv, die Sprunghöhe ausgezeichnet, und wenn man über eine saubere Technik verfügt, ist die Hangtime atemberaubend. ... Der Dyno hat nicht nur in den Leistungsnoten überzeugt, sondern auch mit seinem komfortablen Handling. Wenn wahr ist, was viele Racer erzählen, dass Rennen im letzten Drittel entschieden werden, dann ist der Dyno jedenfalls Mitfavorit.“
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„... Die Rückmeldung ist ausgezeichnet und macht sogar Fahrern Freude, die mit dem Großsegler ein bisschen spielen wollen. ... Allen Aerodynamik-Pessimisten zum Trotz steht der Juice in sich ruhend am Himmel, die Flugstabilität ist ausgezeichnet. ... Der Juice ist ein Kite, der auch weniger erfahrenen Kitern das Springen leicht macht. Allerdrings braucht der Schirm etwas mehr Wind, um Höhenluft zu schnuppern. ...“
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„... Der Chrono ist streng genommen ein Buggy-Kite und auf dem Wasser eigentlich ein - Ana-Chronismus. Oder auf Deutsch: ein konstruktives Fossil. ... Ein Experimental-Kite mit überragenden Kreuz- und Leichtwindeigenschaften, der nur in die Hand erfahrener Fahrer gehört. Den Speed4 kaufen Kiter, die Hightech lieben, den Chrono Menschen, die Abenteuer nicht scheuen und sehr gute Schwimmer sind.“
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