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„Der Lithium darf als hervorragender Oldschool-Allrounder bezeichnet werden. Er wirkt beim ersten Kontakt etwas aus der Zeit gefallen, zeigt aber in den klassischen Freeride-Disziplinen gute und leicht abrufbare Leistungen.“
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„Der Vector ist der ‚Rider-Versteher‘ unter den Kites. Kaum ein Schirm benimmt sich so kultiviert und ist so leicht beherrschbar. Besonders Ein- und Aufsteiger, aber auch Komfort-orientierte Freerider werden den Vector lieben.“
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„... Front- und Backstalls waren ... kein Thema. Vergleicht man das Handling ... so erscheint der XR3 spitzer, präziser, beinahe etwas empfindlicher zu sein. ... Er beschleunigt etwas schneller als der Evo, verlangt aber auch ein sensibles Händchen, da er sehr schnell an den Windfensterrand vorschießt. ...“
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„... Der Dice ähnelt stärker dem vorjährigen Neo. Er ist leichtfüßig und lebendig. Dass seine Unhooked-Eigenschaften verbessert wurden, macht aus dem Dice einen Easy-Allrounder mit Freestyle-Ambitionen.“
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„Der Evo zeigt sich dieses Jahr als geschliffener Allrounder und öffnet sich auch leichteren Komfort-orientierten Fahrern. Trotzdem bietet er gute Leistungen in allen Sprungdisziplinen. Wir raten zur Fünfleiner-Bar, da dann sowohl die Safety als auch der Relaunch deutlich zuverlässiger funktionieren.“
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„Der Neo ist klar für die Welle geschaffen. Hier zeigt er höchste Kompetenzen. Freerider werden mit dem Neo glücklich, solange sie keine hohen Ansprüche beim Wakestyle, Loop oder bei der Sprungeignung stellen. Deutlich verbessert haben sich die Leichtwindeigenschaften des Neos. ...“
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„Der Vision empfiehlt sich Kitern, die häufig den Schirm verlenken, denn die erhöhten Steuerkräfte verhindern ungewollte Lenkimpulse. Der Vision verlangt bewusstes Einlenken, dann spricht er gut auf die Steuerbefehle an, so kann er auch in den Disziplinen Springen und Welle punkten. Ein Leistungsprotz ist er aber nicht.“
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