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„Der Zefiro fällt etwas aus der Reihe der sonstigen Aufsätze, handelt es sich doch um einen kompletten Rennbügel mit flachem Oberlenker, integrierten Pads und abnehmbarer Handablage. Vom 42 Zentimeter breiten Vollkarbon-Modell gibt es auch eine 200 Euro günstigere Teamversion. Eine Empfehlung für Rennen mit Windschattenfreigabe!“
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„Der Parabolica wird frei auf dem Unterlenker montiert und bietet dadurch einige Einstellmöglichkeiten. Das Modell Due kommt mit S-Bend-, die Version Uno mit J-Bend-Extensions. ...“
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„Oval Concepts setzt beim Clip On auf Integration. So sind Extensions und Armschalen an der Vorbaukappe befestigt und darüber fest mit diesem verbunden. Das Modell ist in verschiedenen Versionen für die Platzierung über oder unter dem Basislenker erhältlich.“
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„Der Synop-Aufsatz wird frei auf den Basislenker Ihrer Wahl gesetzt und bietet damit relativ viel Spielraum für Ihre Einstellungen. Die S-Bend Extensions sind in der Länge verstellbar und können auch verdreht werden. Beides erfordert eine Demontage der Armschalen, falls diese eng sitzen.“
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„Der T1+-Aufsatz ist neben der vorgestellten Aluminium-Version auch aus Karbon (T1+ Viper) erhältlich. Seine dreh- und in der Länge verstellbaren J-Bend-Extensions sind für eine innen verlegte Zugführung ausgelegt, die Armschalen in allen Richtungen anpassbar.“
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„Ritcheys Silver ist mit verschiedenen Armauflagen und Straight-, J- oder S-Bends erhältlich und wird auf einen Basislenker nach Wahl geschraubt. Damit bietet der in Länge und Winkel verstellbare Aufsatz vielseitige Auswahl- und Einstellmöglichkeiten.“
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„Der Mini Clip On ist für den Einsatz in Rennen mit Windschattenfreigabe konzipiert und auf das Nötigste reduziert. Abgesehen von der freien Montage auf einem Basislenker bietet er keinerlei Einstellmöglichkeiten.“
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