MountainBIKE prüft Fahrradbeleuchtung (10/2011): „Night Rider“

MountainBIKE - Heft 11/2011

Inhalt

Biken zu nächtlicher Stunde, das entwickelt zweifellos seinen eigenen Reiz. Um ihn zu entdecken, braucht es aber potente Trail-Fluter. Hier der Test.

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich zehn Helmlampen, darunter sechs um 200 Euro und vier ab 350 Euro. Es wurden Noten von „überragend“ bis „befriedigend“ vergeben. Als Testkriterien dienten im Bereich Labor Lichtleistung und Lichtverteilung sowie im Bereich Praxis Fahreindruck und Handhabung.

Im Vergleichstest:
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6 Helmlampen um 200 Euro im Vergleichstest

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  • 1
    Piko 3

    Lupine Piko 3

    • Typ: Helm­be­leuch­tung

    „überragend“ – Testsieger

    „Mit überragender Lichtleistung und uneingeschränkt trailtauglicher Ausleuchtung punktet die teure Piko. Durch den schwenkbaren Leuchtenkopf lässt sie sich schnell ausrichten. Sehr kurze Akkulaufzeit.“

  • 2
    Stella 300

    Light & Motion Stella 300

    • Typ: Front­licht, Helm­be­leuch­tung
    • Strom­ver­sor­gung: Akku
    • Leucht­dauer: 16 h

    „sehr gut“ – Kauftipp

    „Der mittig helle, im Randbereich noch gut sichtbare Lichtkegel der Stella erlaubt schnelle Trail-Fahrten. Auch die Laufzeit des schweren Akkus sowie die problemlose Handhabung und Montage überzeugen.“

  • 2
    PowerLED Evo Pro-X Set

    Sigma PowerLED Evo Pro-X Set

    • Typ: Front­licht, Helm­be­leuch­tung
    • Strom­ver­sor­gung: Akku
    • Leucht­dauer: 3 h

    „sehr gut“

    „Die günstige Powerled Evo sorgte im Trail-Einsatz für sehr gute Übersicht, dimmte ihre Leistung jedoch oft aufgrund von Überhitzung herab. Ohne Probleme bedienbar. Sitzt etwas wacklig in der Helmhalterung.“

  • 2
    Airstream

    Supernova Airstream

    • Typ: Front­licht
    • Strom­ver­sor­gung: Akku
    • Leucht­dauer: 7 h

    „sehr gut“

    „Extrem leichte, top bedienbare Lampe mit Straßenverkehrszulassung. Auf dem Trail erzeugt sie einen recht breiten und ausreichend hellen Lichtkegel. Gut: leichte Montage und schwenkbarer Leuchtenkopf.“

  • 5
    Highpower BLS-63

    BBB Highpower BLS-63

    • Typ: Front­licht, Bat­te­rie­be­leuch­tung -​ vorne
    • Strom­ver­sor­gung: Bat­te­rie

    „gut“

    „Die günstigste Lampe im Test punktet mit langer Akkulaufzeit und einfacher Handhabung. Durch ihre geringe Lichtkegelbreite und Lichtleistung eignet sie sich eher für Forststraßen als Trails. Knappes ‚gut‘.“

  • 5
    IXON IQ Speed

    Busch & Müller IXON IQ Speed

    • Typ: Front­licht
    • Strom­ver­sor­gung: Bat­te­rie
    • Leucht­dauer: 10 h

    „gut“

    „Höchste Akkulaufzeit, leichte Handhabung und Straßenverkehrszulassung sprechen für die schwere Ixon IQ Speed. Der oben abgeschnittene Lichtkegel ist für Forststraßen gut, für Trails aber nur bedingt geeignet.“

4 Helmlampen ab 350 Euro im Vergleichstest

  • 1
    Betty 12

    Lupine Betty 12

    • Typ: Helm­be­leuch­tung

    „überragend“ – Testsieger

    „Die sehr teure, schwere Betty 12 schlägt die Konkurrenz souverän. Ihr gleichmäßig extrem heller, breiter Lichtkegel erlaubt Trailrides fast wie bei Tageslicht. Nur die Montage am Helm bedarf etwas Geduld.“

  • 2
    Diablo MK3 Race Pack 3

    Exposure Lights Diablo MK3 Race Pack 3

    • Typ: Helm­be­leuch­tung

    „sehr gut“ – Kauftipp

    „Einfach bedienbare, leichte Lampe mit messtechnisch sehr guter Lichtverteilung und hoher Akkulaufzeit. Auf dem Trail wirkt der Lichtkegel eher schmal. Der nicht schwenkbare Helmhalter ist schnell montiert.“

  • 2
    Sport 2700X

    Mytinysun Sport 2700X

    • Typ: Front­licht, Helm­be­leuch­tung
    • Strom­ver­sor­gung: Akku
    • Leucht­dauer: 2,75 h

    „sehr gut“

    „Ihr breiter, gleichmäßiger Lichtkegel eignet sich perfekt für Trails. Zweithellste Lampe im Test. Bei geringen Fahrgeschwindigkeiten wird sie schnell heiß und dimmt ab. Fummelige Montage der Helmhalterung.“

  • 4
    Sprint Plus

    Silva Sprint Plus

    • Typ: Helm­be­leuch­tung

    „befriedigend“

    „Mit ihrem breiten Lichtkegel sorgt die Silva für gute Übersicht auf Forstwegen. Durch die geringe Lichtleistung sind Details auf dem Trail nicht gut erkennbar. Bedienbarkeit und Montage könnten leichter sein.“

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