Im Vergleichstest:
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„sehr gut“ (90 von 100 Punkten) – Testsieger Fachhandel
„Giant verteidigt den Testsieg der Vorsaison locker. Das Advanced Pro ist schnell, willig, direkt und trotzdem angenehm, die Ausstattung ist top, der Preis ein Hammer!“
„sehr gut“ (84 von 100 Punkten) – Tipp: Preis-Leistung
„Das knallhart kalkulierte Izoard Pro überzeugt sportliche Tourer und Vielfahrer sofort. Es vereint direkte Gangart mit berechenbarem Handling, zeigt Vorwärtsdrang und bleibt dabei immer angenehm. Ein Preis-Leistungs-Tipp!“
„sehr gut“ (83 von 100 Punkten)
„Das Supersix zeigt, dass ein sportlich-direktes Rennrad durchaus angenehm bleiben kann. Geometrie und Rahmen-Set sind vorbildlich, die Ausstattung ist gemessen am Preis gut, auf der Straße ist das Supersix einfach stark.“
„sehr gut“ (83 von 100 Punkten) – Tipp: Preis-Leistung
„Steif, komfortabel, willig. Das Agree bringt alles mit, was Vielfahrer sich wünschen. Der faire Preis lässt das Gewicht verschmerzen – dieses Rad ist eine klare Empfehlung!“
„sehr gut“ (83 von 100 Punkten)
„Gnadenlos schnell und direkt – das teure Visioner Comp protzt mit den Stärken, für die der Name Storck steht. Sportliche Tourer lieben diese Rakete und nehmen die Härte des bestens bestückten Rahmen-Sets in Kauf.“
„sehr gut“ (78 von 100 Punkten)
„Das neue Prime Race überzeugt in allen Lebenslagen. Der sportliche Alleskönner leistet sich kaum Schwächen, nur eine Carbon-Stütze fehlt. Auch wenn es zum Preis-Leistungs-Tipp nicht ganz reicht, ist es doch ein Volltreffer.“
„sehr gut“ (75 von 100 Punkten)
„Das bestens bestückte GTR SL beglückt Fahrer, die hohen Komfort, vereint mit direktem, sportlichem Handling, suchen. Der Lenkkopf ist Fahrern über 70 Kilo zu weich.“
„sehr gut“ (73 von 100 Punkten)
„Rahmen und Laufräder des Gigadrive sind extrem steif und machen den willigen Dauerläufer zum perfekten Allround-Tourer. Trotz seines recht hohen Gewichts in diesem Vergleich eines der beliebtesten Räder der Tester.“
„sehr gut“ (73 von 100 Punkten)
„Hoher Komfort, trotzdem marathontauglich sportlich – das Solace 10 Disc ist ein Tourer für Anspruchsvolle. Die Disc bremst stark, wiegt aber schwer und ist teuer.“
„sehr gut“ (71 von 100 Punkten) – Tipp: Komfort
„Das neue Roubaix federt unerreicht gut und bietet Top-Komfort für Vielfahrer. Das hat allerdings seinen Preis und drückt, dank Disc und Federkartusche, aufs Gewicht.“
„gut“ (70 von 100 Punkten)
„Das neue FR3 ist unerwartet komfortabel, Rennfahrer wünschen sich mehr Sattelüberhöhung. Die schweren Laufräder bremsen den teuren Tourer spürbar aus.“
„gut“ (66 von 100 Punkten)
„Die Teammachine SLR02 gefällt mit ihrem stabilen Geradeauslauf und der gestreckten Fahrerhaltung vor allem sportlichen Langstreckenfahrern. Die Laufräder sind gemessen am Preis zu schwer und bremsen spürbar aus.“
„gut“ (66 von 100 Punkten)
„Das Transonic gefällt Kriteriumsrennfahrern und Sprintern. Man sitzt kompakt und sportlich, die Laufruhe ist ausgeprägt. Gemessen am Preis ist die Ausstattung gut, das Rahmen-Set aber recht schwer und am Heck hart.“
„gut“ (53 von 100 Punkten)
„Das Reacto hat mit seiner Laufruhe und der gestreckten Fahrerhaltung das Zeug zum schnellen Dauerläufer. Die Ausstattung ist aber unter Niveau, und das Rad ist schwer.“
„überragend“ (93 von 100 Punkten) – Testsieger Versandhandel
„Das bestens ausgestattete, leichte Ultimate CF SL ist Etappensportlern auf den Leib geschneidert. Es ist schnell, direkt, mit genügend Restkomfort: Versender-Testsieg!“
„überragend“ (92 von 100 Punkten) – Tipp: Preis-Leistung
„Das Xeon Team CGF vereint Komfort und glasklaren sportlichen Ehrgeiz wie nur ganz wenige Touren-Rennräder. Die Ausstattung ist stark, der Preis der Hammer!“
„sehr gut“ (83 von 100 Punkten)
„Das pfeilschnelle Spire Carbon ist ein Traum für Kriteriumssportler, die das knackige Handling beherrschen. Die Ausstattung ist top, der Preis heiß.“
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