„sehr gut“ (212 von 250 Punkten) – Testsieger
„Plus: Starke Bremsen; Ausgewogenes Handling; Flaschenhalter möglich.
Minus: Vario-Stütze kostet + 400 €.“
„sehr gut“ (211 von 250 Punkten)
„Plus: Spaß-orientierte Geometrie; Durchdachte Ausstattung; Vario-Stütze.
Minus: Geringe Reichweite.“
„sehr gut“ (210 von 250 Punkten)
„Plus: Geniales Handling; Spaß-orientierte Geometrie; Guter Komfort.
Minus: Zu hoher Preis.“
„sehr gut“ (206 von 250 Punkten) – Tipp Preis-Leistung
„Plus: Gute Ausstattung; Ausgewogenes Handling; Gelungene Bosch-Integration.
Minus: Bremsen, Reifen.“
„sehr gut“ (206 von 250 Punkten)
„Plus: Gelungene Ausstattung; Starker Motor/hohe Reichweite; Gelungene Integration.
Minus: Reifen spenden kaum Komfort.“
„sehr gut“ (200 von 250 Punkten)
„Plus: Faire Ausstattung; Gute Uphill-Eigenschaften.
Minus: Frontlastige Geometrie; Schmaler Lenker.“
„gut“ (184 von 250 Punkten)
„Plus: Große Gangbandbreite; Hohe Reichweite.
Minus: Ausstattung, Reifen; Schwache Bremse.“
„gut“ (179 von 250 Punkten)
„Plus: Solide Ausstattung, leicht; Moderne Geometrie.
Minus: Schwacher Motor; Geringe Reichweite.“
„gut“ (177 von 250 Punkten)
„Plus: Niedriger Preis; Moderne Geometrie, aber ...
Minus: ... gestreckte Sitzposition; Geringe Reichweite.“
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