„überragend“ (0,9) – Tipp: Kauftipp
„Plus: Fahrleistungen, Gesamtharmonie; Rahmen, Integration, Bosch-Antrieb, ‚Nyon‘; Bremsanlage, auch 4-Finger-Bremshebel: Top-Ausstattung für Touren/Alltag u. a. Flaschenhalter, Träger, Zahnriemen, Ständer, Lichtanlage. Wunsch: optimierte Radschützer.
Minus: -.“
„sehr gut“ (1) – Testsieger: Tour
„Plus: Doppelkettenblatt = 20 Gänge! Zulässiges Gesamtgewicht; kleine Motormaße, Durchzugskraft, Display; Motorengeräusch, souveräne Fahrleistungen.
Minus: Flaschenhalterösen fehlen.“
„sehr gut“ (1)
„Plus: agile Fahrleistungen; Motorleistung, Automatikschaltung; Scheibenbremsen, lange Radschützer.
Minus: Reifen nicht für grobes Gelände geeignet.“
„sehr gut“ (1,1)
„Plus: agile Fahreigenschaften; dynamische Motorleistung; Ergonomie des Lenkers.
Minus: Frontlampe klappert, Akkubefestigung, Federgabel für gewichtige Fahrer zu weich.“
„sehr gut“ (1,3)
„Plus: Beleuchtung, Motorleistung, Top-Ausstattung, Riemenantrieb; Bereifung, sportive Fahreigenschaften; Bremsen, Schaltung, Bereifung.
Minus: Schutzblech.“
„sehr gut“ (1,4) – Tipp: Kauftipp
„Plus: spritzige Fahreigenschaften; Scheibenbremsen, Schaltung; Funktion der Federgabel.
Minus: kurze Bremshebel, kurze Radschützer, keine Flaschenhalterösen.“
„sehr gut“ (1,4)
„Plus: 100%ige Genussrad-Auslegung; kultivierter Motor, sichere Hydraulikbremsen; wartungsfreier Motor, Licht.
Minus: Gewicht durch Komfort-Auslegung >25 kg.“
„sehr gut“ (1,4) – Tipp: Komfort
„Plus: auch längere Genusstouren, auch für Stadtausflüge prima, Gesamtgewicht 148 kg! Aglität und Geradeauslauf, Details; Optik, kultivierter Motor mit vielen Features.
Minus:Gewicht >25 kg, Flaschenhalter fehlt.“
„gut“ (1,5)
„Plus: Spritzschutzlappen; Bereifung; Kettenschutz.
Minus: funktionslose Kabelführung.“
„gut“ (1,6)
„Plus: Schaltung; Bremsen; Gewicht.
Minus: Kabelverlegung; Griffe, Display zu puristisch.“
„gut“ (2)
„Plus: erstklassige Ausstattung (Scheibenbremsen, Schaltung, top Federgabel); leichtes Gewicht; sehr sportive Fahreigenschaften.
Minus: Rahmenflattern; kurze Bremshebel.“
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