CAR & HIFI: Klein und günstig (Ausgabe: 3/2014 (Mai/Juni)) zurück Seite 1 /von 3 weiter

Inhalt

Kleine Endstufen braucht das Land! Diese haben nur oftmals den Nachteil, dass sie teurer sind als normal große Amps. Hier setzt Emphaser an und präsentiert mit den neuen EAs eine sehr bezahlbare Serie.

Was wurde getestet?

Im Praxistest befanden sich drei Car-HiFi-Endstufen einer Produktserie, darunter eine Bass-Endstufe und zwei Mehrkanal-Endstufen. Die Benotungen reichten von 1,3 bis 1,7. Als Testkriterien dienten Klang, Labor und Praxis.

Im Vergleichstest:
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1 Bass-Endstufe im Einzeltest

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  • EA1300

    Emphaser EA1300

    • Anzahl Kanäle: 1
    • Leis­tung / Kanal (4 Ohm): 230 W

    1,7; Oberklasse – Preistipp

    Preis/Leistung: „sehr gut“

    „... Die EA1300 darf an den beiden JL W1ern zeigen, was sie kann. Der 10W1 mit 4-Ohm-Spule entlockt der Emphaser bereits kräftige Schläge von der großen Kickdrum. Am 12W1 mit 2-Ohm-Spule legen Pegel und Anfettung dann korrekt zu – die EA treibt beide ohne zu murren und verhält sich korrekt und kontrolliert. Schnelle Technobässe gelingen ihr sehr gut ...“

2 Mehrkanal-Endstufen im Vergleichstest

  • 1
    EA485

    Emphaser EA485

    • Anzahl Kanäle: 4
    • Leis­tung / Kanal (4 Ohm): 85 W

    1,3; Oberklasse

    Preis/Leistung: „gut“

    „‚Die EA-Endstufen sind hübsch und praktisch geworden. Sie überzeugen für den Preis mit einwandfreier Technik und sehr gutem Sound.‘“

  • 2
    EA285

    Emphaser EA285

    • Anzahl Kanäle: 2
    • Leis­tung / Kanal (4 Ohm): 85 W

    1,4; Oberklasse

    Preis/Leistung: „hervorragend“

    „Kompakt, hübsch und gut verarbeitet sind sie ganz sicher. Doch auch, was Engineering und Performance angeht, liefern die Emphaser EA-Endstufen eine reife Leistung ab.“

Tests

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