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Das neue Zauberwort bei Suzuki-Außenbordern heißt ‚Lean-Burn‘ - Magergemisch-Kontrollsystem. Auf der Interboot 2010 in Friedrichshafen ließ Suzuki die Katze aus dem Sack und präsentierte gleich drei neue Modelle. Zum einen die baugleichen Modelle ‚DF 50 A‘ bzw. ‚DF 40 A‘ und als Sahnehäubchen oben drauf, den Kraftprotz ‚DF 300‘. Das selbst gesteckte Ziel der Suzuki-Ingenieure, so Axel Fischer, Sales- und Marketing-Manager von Suzuki International Europe: ‚Noch mehr Effizienz als die Vorgängermodelle in Sachen Kraftstoff bei maximaler Leistung!‘ Claus D. Breitenfeld hat sich die Neuen nicht nur angesehen, er nutzte auch die Chance zu einem Ritt über das ‚Schwäbische Meer‘.

Was wurde getestet?

Im Test waren drei Bootsmotoren.

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  • DF 300

    Suzuki DF 300

    • Typ: Außen­bor­der
    • Antriebs­art: Ben­zin

    ohne Endnote

    „... Als das Sahnehäubchen im Entwicklungszyklus der Suzuki-Marine-Motoren präsentiert sich der Überflieger, der DF300. Bereits bei der seinerzeitigen Vorstellung war er der erste 300-PS-Viertakter, der Maßstäbe inbezug auf Leistung bei kompakter Bauweise und moderatem Gewicht setzte. ...“

  • DF 40 A

    Suzuki DF 40 A

    • Typ: Außen­bor­der
    • Antriebs­art: Ben­zin

    ohne Endnote

    „Sowohl der 50er als auch der 40er Suzuki basieren ... auf dem bewährten Dreizylinder-Reihenmotor mit zwei oben liegenden Nokkenwellen (DOHC) und werden beatmet von einem höchst effizienten Ansaugsystem, was sich besonders bei hohen Drehzahlen eindrucksvoll bemerkbar macht. ...“

  • DF 50 A

    Suzuki DF 50 A

    • Typ: Außen­bor­der
    • Antriebs­art: Ben­zin

    ohne Endnote

    „... Herausgestellt hat sich ... dass zum Beispiel der DF50A Lean Burn im Vergleich zum Vorgängermodell eine um sechs Prozent höhere Endgeschwindigkeit bei gleicher Bootskonstellation an den Tag legt, einhergehend mit 26% schneller Beschleunigung ...“

Tests

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