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- Erschienen: 24.03.2010 | Ausgabe: 4/2010
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Ist der Reifen endlich drauf, kann man mit sehr wenig Luftdruck fahren. Selbst bei schnellen Richtungswechseln knickt der Reifen nicht weg und vermittelt ein sicheres Fahrgefühl. Grund: Der Reifen ist auf zirka zwei Zentimetern seiner Auflagefläche mit der Felge verbunden und das macht ihn so stabil. Auch Durchschläge lassen ihn kalt. Das offene Profil hat viel Grip und setzt sich kaum zu. Der als gering angepriesene Rollwiderstand ist in der Praxis jedoch nicht so stark spürbar.“
