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„... Der Druck wirkt aber sehr genau auf die Sitzknochen, was den Sattel sehr komfortabel macht. Die rundlich Form der Sattelnase ist dagegen weniger einladend.“
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„... für einen bezogenen Sattel relativ hart. Auf den flexenden Flügeln am hinteren Teil lässt es sich dennoch sehr gut sitzen, auch auf längeren Fahrten. Auch die Sattelspitze ist breit genug ...“
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„... Obwohl eher schmal gebaut, bietet die sehr ebene Sitzfläche viel Komfort. Darüber hinaus kann man auf dem recht langen Sattel bis zur Spitze viele verschiedene Positionen einnehmen. ...“
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„... generell für breiter gebaute Fahrer, also auch für Männer. Ebenfalls etwas breiter wurde die Sattelnase, wodurch diese - im Gegensatz zu vielen anderen Sätteln mit Schlitz - sehr bequem ist. ...“
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„... ideal für Fahrer mit den bekannten Taubheitsgefühlen. Die geschlitzte Form entlastet die druckempfindlichen Stellen, während die Gelpolsterung dir Sitzknochen schont. ...“
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„... Titan-Gestänge mit mehr Verstellweg und einem Rohrdurchmesser, der wirklich in jede Sattelklemmung passt.“
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„... aufgrund des breiten Schlitzes genau eine bequeme Position ganz hinten auf dem Sattel. Weiter vorne finden die Sitzknochen keinen brauchbaren Halt.“
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„... Für den Alltagsgebrauch auf dem Rennrad ist dieser SMP wohl am besten geeignet. Darüber hinaus ist er breiter als das härtere Pendant ...“
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„... Am besten funktioniert das System mit der hauseigenen Radhose mit angepassten Sitzpolstern.“
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„... eigentlich als Lady-Sattel konzipiert, daher gibt es ihn auch in einer extrabreiten Version, was allerdings nicht heißen soll, dass das nicht auch Männern passen kann. ...“
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„... Die Polsterung ist sehr dünn, allerdings dämpft die Kunststoffschale Vibrationen sehr gut.“
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„... Spielraum beim Sitzknochenabstand und darüber hinaus auch noch mehr Sitzpositionen. ...“
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„... Man sitzt sehr genau auf den Sitzknochen, wobei die Polsterung ziemlich weich ist; durch die Stufenform spürt man von der Sattelnase überhaupt keinen Druck. ...“
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„... etwas wackelig, auf die Dauer jedoch sehr bequem.“
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„... Der Schlitz sorgt für Druckentlastung in der Mitte und mit Gewichtseinsparungen wie dem Carbon-Gestell ist er deutlich leichter als alle anderen Komfort-Sättel.“
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„... das Ganze auf einem Titangestell. Die gesamte Form ist dabei eher schmal, sowohl die Sitzfläche ganz hinten als auch die Sattelnase, was beim Treten sehr angenehm ist.“
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