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Alu gegen Vollcarbon, bodenständig gegen exklusiv - die Adrenalins markieren die ganze Bandbreite, die im Tourensegment möglich ist.
„sehr gut“
„... Das nicht einmal halb so teure Einsteiger Adrenalin zeigt keine gravierenden Schwächen. Lediglich am Dämpfer wünscht man sich eine zuschaltbare Plattfomdämpfung, und die Disc braucht große Scheiben.“
„sehr gut“
„... Er ist fast 500 Gramm leichter. Allerdings stört die geringe Reifenfreiheit zwischen den Carbon-Sitzstreben, die langhubige Gabel will nicht zur sportlichen Sitzposition passen. ...“
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