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Sie sind sündhaft teuer und unglaublich schnell: Die Racefullys der Saison 2006. MB stellt die Edel-Raketen auf den Prüfstand - zusammen mit den schnellsten deutschen Cross-Country-Profis Lado und Manuel Fumic.
„sehr gut“
„Zweifellos einer der Preis-Leistungs-Knaller im Testfeld. Allerdings mit Abstrichen beim Fahrwerk. Deshalb verspielt das Bergamont einen MB-Kauftipp.“
„sehr gut“
„It's Rush Hour! Langstreckenbiker und sportliche Tourer finden in Cannondales Flaggschiff ein perfektes Gefährt. CC-Racer aber wünschen mehr Vortrieb.“
„sehr gut“
„Focus interpretiert das Thema Racebike eigenwillig, aber alltagstauglich. Das First Team gehört für sportliche Tourer und Langstreckler zur ersten Wahl.“
„sehr gut“
„Das RCC 1.2 punktet als rassiger Racer und gehört zu den leichtesten und steifsten Bikes im Test. Die Terra-Logic-Gabel überzeugt jedoch nicht immer.“
„sehr gut“
„Extrem leicht und sehr steif. Scott nutzt beim RC Limited die Möglichkeiten von Carbon voll aus. Allerdings ist es auch das mit Abstand teuerste Bike im Test.“
„sehr gut“ – Testsieger
„Die ausgewogensten Fahreigenschaften, hervorragende Federelemente und sehr gute Werte auf dem Messtisch küren das günstige Tundra FS zum Testsieger.“
„gut“
„Arrow hat mit dem Pro XC ein ausgewogenes Marathonbike zum fairen Preis im Köcher. Die Schwächen auf dem Prüfstand kosten aber eine bessere Note.“
„gut“
„Ein reinrassiges Racebike, das abgeht wie eine Rakete. Für leichte Racer top, schwere Biker dagegen spüren die fehlende Steifigkeit des Rahmens.“
„gut“
„Konas King Supreme versprüht viel Flair und gewinnt die Gewichtswertung. Allerdings ist das Race-Konzept an vielen Stellen nicht konsequent umgesetzt.“
„gut“
„Schöner, schneller Klassiker für Marathonracer mit sehr ausgewogenen Fahreigenschaften. Mit Rock Shox SID aber nur was für absolute Gewichtsfetischisten.“
„gut“
„Ein Racer wie aus dem Lehrbuch. Sportliche Geometrie, leichter Rahmen, beste Steifigkeit. In puncto Federung gehört das Top Fuel 110 nicht zu den Besten.“
„gut“
„Radikal racig und Sieger der Bergwertung. Wheelers kompromissloses Falcon klettert erstklassig, erfordert im Gegenzug im Downhill einen erfahrenen Piloten.“
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