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Trotz weiter Verbreitung bleiben Carbonlenker umstritten. Auf der Suche nach ihrer wahren Haltbarkeit marterte MB neun Carbonis und einen bewährten Alu-Flatbar. Nicht alle kamen durch...
„sehr gut“
"Der Lenker aus dem neuen Superwerkstoff CNT übersteht den Test sehr gut, verliert aber deutlich an Steifigkeit. Der Bruch einer Klemmschraube am Vorbau rät zur Vierfach-Klemmung.
„sehr gut“
„Wäre die Vorbauschraube nicht gebrochen, dürfte der Monkeylite CC ein stolzes ’überragend’ nach Hause tragen. So trübt die Vorbauschwäche den starken Auftritt des tollen CNT-Lenkers.“
„sehr gut“
„Anders als der Flatbar empfiehlt sich der recht schmale FSA Riser zusammen mit seinem Vorbau als Sorglos-Komfortlenker für zahlreiche Marathons.“
„sehr gut“
„Der schön verarbeitete Ritchey-Flatbar erfüllt die hohen Erwartungen, verliert allerdings deutlich an Steifigkeit. Der federleichte Vorbau reißt ein, bleibt aber notfahrbar. Beobachten!“
„sehr gut“
„So wünscht man sich's: Der Ritchey-Riser besteht ausfallfrei ohne sichtbare Mängel. Während des harten Tests ließ aber die Steifigkeit deutlich nach. Daher kein 'überragend'.“
„gut“
„Erst am Ende des harten Prüfmarathons leistet sich der Sprecialized eine Schwäche. Allerdings fallen die Strukturschäden leichter als bei den Konkurrenten aus. So bleibt der Lenker notfahrbar.“
„befriedigend“
„Ähnlich deutlich wie sein Flach-Pendant schwächelt der BBB Riserbar bereits beim ersten Crashtest. Die Vorteile eines Kohlefaser-ummantelten Alulenkers bleibt er jedoch schuldig.“
„befriedigend“
„Der BBB-Flatbar aus Carbon-ummanteltem Alu enttäuscht ein wenig durch sein hohes Gewicht. Zudem versagt er bereits im ersten von vier Tests, bietet aber gute Notfahrbarkeit.“
„schwach“
„Der Leichtbaumeister spielte im Test nur eine sehr kurze Rolle. Erstes Kapitel, Ausfall. Dass er dabei noch mehr Stabilität einbüßt als die günstigen BBB, drängt ihn auf die Schlussposition.“
„ohne Wertung“ – Alu-Referenz
„Dass ein derart bewährter Lenker im zweiten Dauertest, versagt, unterstreicht die Härte der Lenkerprüfung. Sein plötzlicher Bruch spricht für die Carbonlenker, die fast alle reststabil blieben.“
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