Uvex Downhill 2000

Die Uvex Downhill 2000 Skibrille fällt als Erstes durch ihre geringe Lichtdurchlässigkeit auf. Sie gehört der Stufe drei an und ist somit gut für sonnige Tage auf der Piste geeignet. Dadurch, dass sie im Gegensatz zu Standardmodellen keinen Rahmen besitzt, ermöglicht sie ein großzügiges Sichtfeld. Zusätzlich verfügt das Modell noch über eine Besonderheit, die auf der sogenannten supravision-Technologie beruht und ein Beschlagen noch unwahrscheinlicher macht. Im Gegensatz zu Standardbrillen soll die Wirksamkeit des Beschlagschutzes laut Hersteller verdoppelt sein. Es handelt sich bei der Beschichtung um ein spezielles Material, das zusätzlich für einen guten Kontrast sorgt und gleichzeitig kratzfest ist. Neben dem standardmäßigen UV-Schutz verkauft sich die Brille vor allem mit dem Argument, wirksam vor Infrarotstrahlen zu schützen. Damit berücksichtigt der Hersteller die jüngsten Ergebnisse über die Auswirkung der Strahlen auf die Augen. Diese sollen im schlimmsten Fall zu dauerhaften Schäden führen können.

Besondere Leistung für hohe Ansprüche

Dass die Downhill 2000 kein Standardmodell ist, zeigt sich vor allem in Hinblick auf ihre gespritzten und dezentrierten Scheiben, die dafür sorgen, dass keine Verzerrungen auftreten und damit besonders gut gesehen werden kann. Die sphärischen Doppelscheiben sorgen durch ihre spezielle Krümmung für ein erweitertes Sichtfeld, das die Sicherheit beim Fahren einmal mehr erhöht.

Kundenresonanz

Bei den Kunden der Downhill 2000 von Uvex zeigt sich eine deutlich positive Resonanz. Grund zur Freude sind vor allem die nicht beschlagenden Gläser und das große Sichtfeld. Ferner kann die Investition mit 55 EUR bei Amazon für die gebrachte Leistung als relativ gering eingestuft werden. Käufer bestätigen die starke Lichtabsorption. In den Rezensionen finden sich Anhaltspunkte dafür, dass es schon bei leichter Bewölkung sehr dunkel darunter werden kann. Als Begleitung für strahlende Skitage ist die Uvex-Brille in jedem Fall ein idealer Begleiter für anspruchsvolle Fahrer.