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Getestet wurde: Integra Style 660 HB

„... In diesem Fahrzeug realisierte Eura Mobil so manches technische Gimmick, was Nutzern dieses Mobils unterwegs schnell gefällt. Die Ausstattung und die Verarbeitungsgüte setzen gehobene Standards und das Stauraumangebot ist üppig. Der Grundpreis des Integra Style liegt bei 65.950,- Euro.“

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Getestet wurde: Integra Line LS 790 EB 3.0 6-Gang manuell (130 kW)

„... Das Modell schließt die Lücke zwischen dem Integra Line und dem Spitzenmodell Integra. Gelungen ist das bei Raumeindruck und Zuladungsreserven. Auch Küche und Bad sind klasse. ... so elegant die Karosserie auch ist - flach bringt einen gewaltigen Nachteil mit sich: Die Funktion leidet. Zu spüren ist das beim Duschen. ...“

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4 Produkte im Test
Getestet wurde: Integra Line 690 HB 2.3 JTD Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)

„Plus: Günstiger Preis für die aufwendige Aufbautechnik mit GfK außen und innen, Doppelboden, Querbett mit Zugang am Fußende, Warmwasserheizung und großer Kühlschrank Serie.
Minus: Stellenweise magere Serienausstattung, kein Alko-Tiefrahmen.“

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Getestet wurde: Integra Line 670 SB 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

Info:  Dieses Produkt wurde von Reisemobil International in Ausgabe 4/2015 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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4 Produkte im Test
Getestet wurde: Integra Line I 720 EB

„Plus: Doppelboden, Warmwasserheizung Serie, holzfreier, hagelunempfindlicher GfK-Aufbau, Rahmenfenster Serie, gute serienmäßige Motorisierung, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Minus: Im Vergleich relativ hoher Grundpreis, hohes Leergewicht.“

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Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten

4 Produkte im Test
Getestet wurde: Integra Line 690 HB 2.3 JTDM 150 6-Gang manuell (109 kW)

„Mit dem Integra Line hat Eura Mobil ein echtes Pfund hingelegt: Hochwertige Aufbau-, Bord- und Heizungstechnik sind außen und innen hübsch verpackt. Bei der Dämmung der Fahrgeräusche gilt es allerdings noch nachzubessern, und auch in Sachen Zuladung ist der kleine Integra keine Offenbarung.“

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11 Produkte im Test
Getestet wurde: Integra I 790 EB

„Plus: Stoßunempfindlicher Aufbau, hoher Doppelboden, Warmwasserheizung Serie, sehr große Einzelbetten, gute Strom- und Wasservorräte, 190-L-Kühlschrank.
Minus: Nur durchschnittliche Serienmotorisierung, kleines Hubbett, hoher Preis.“

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Getestet wurde: Integra Style 650 EB 2.3 JTDM 6-Gang manuell Comforturia (96 kW)

„Die Wellness-Ausstattung mit Massagebetten und -sitzen passt gut zum opulenten Auftritt des Integra Style und seinem Interieur, das Wohlfühlatmosphäre vermittelt. Wer gerne reisemobilfreundliche Thermen und Restaurants besucht, kommt auch mit der kleinen Küche und dem einfachen Bad zurecht.“

79 von 100 Sternen

Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen

Getestet wurde: Integra Style 710 QB 3.0 TDI Automatik (116 kW)

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6 Produkte im Test
Getestet wurde: Integra Style

„Plus: Gute Sicht nach oben und schräg vorn, dünne A-Säulen; Recht gutes Wischerfeld durch lange Wischblätter.
Minus: Weitwinkelspiegel zu klein und dadurch kaum zu gebrauchen; Hauptspiegelfeld fällt etwas schmal aus.“

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Getestet wurde: Integra Style 660 HB

„... Auf der ersten Tour überrascht der Prototyp mit nur minimalen Nebengeräuschen. Offenbar ein Ergebnis der steifen Bugkonstruktion, die wie der gesamte Aufbau ohne Holzverstärkungen auskommt. ... Als markentypisches Element bringt der Integra Style einen doppelten Boden mit, der die Bordtechnik übersichtlich macht ...“

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Getestet wurde: Integra 840 EB (115 kW)

„Wer nicht nur sehr viel Wohn-, sondern auch entsprechend viel Stauraum sucht und vor den imposanten Abmessungen im Fahrbetrieb und beim Rangieren nicht zurückschreckt, sollte sich den neuen Integra einmal näher ansehen. ...“

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2 Produkte im Test
Getestet wurde: Integra 690 HB