promobil prüft Wohnmobile (1/2013): „Aufsteigerklasse“

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Inhalt

Oberklasse-Insignien zum Mittelklasse-Preis, und das auch noch ansprechend verpackt. So lockt der brandneue Eura Mobil Integra Line. promobil hat ihn bereits exklusiv auf Herz und Nieren geprüft.

Was wurde getestet?

Die Zeitschrift promobil testete ein Reisemobil und drei Konkurrenten, die ohne Benotung blieben. Das ausführlich betrachtete Modell wurde anhand der Kriterien Sitzen, Schlafen, Bad, Küche, Aufbau und Bordtechnik sowie Stauraum, Zuladung, Fahren, Sicherheit, Ausstattung und Preise beurteilt.

Im Vergleichstest:
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1 Reisemobil im Einzeltest

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  • Integra Line 690 HB 2.3 JTDM 150 6-Gang manuell (109 kW)

    Eura Mobil Integra Line 690 HB 2.3 JTDM 150 6-Gang manuell (109 kW)

    • Typ: Inte­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

    ohne Endnote

    Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten

    „Mit dem Integra Line hat Eura Mobil ein echtes Pfund hingelegt: Hochwertige Aufbau-, Bord- und Heizungstechnik sind außen und innen hübsch verpackt. Bei der Dämmung der Fahrgeräusche gilt es allerdings noch nachzubessern, und auch in Sachen Zuladung ist der kleine Integra keine Offenbarung.“

3 Konkurrenten im Vergleichstest

  • C-Tourer I 142 QB 2.3 JTDM 130 6-Gang manuell (96 kW)

    Carthago C-Tourer I 142 QB 2.3 JTDM 130 6-Gang manuell (96 kW)

    • Typ: Inte­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Schad­stoff­klasse: Euro 4

    ohne Endnote

    „Plus: Hochwertiger Alu-Styrofoam-Alu-Aufbau, Styrofoam-Isolierung rundum, Dach und Boden GfK, Funktionsdoppelboden, übersichtliches Fahrerhaus, relativ viel Zuladung.
    Minus: Keine Warmwasserheizung erhältlich, Kleiderschrank unter Heckbett.“

  • Sky i 650 LG 2.0 JTDM 115 6-Gang manuell (85 kW)

    KNAUS Sky i 650 LG 2.0 JTDM 115 6-Gang manuell (85 kW)

    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb
    • Schal­tung: Manu­elle Schal­tung

    ohne Endnote

    „Plus: Separate Dusche zum Raumbad erweiterbar, Doppelboden, zentrales Ver- und Entsorgungsfach, GfK-Dach optional.
    Minus: Serienmäßig nur 115-PS-Motor, einfachere Aufbautechnik mit Styropor-Isolierung und Holzunterboden, Kleiderschrank unter Heckbett.“

  • Référence G690LGR 2.3 JTDM 130 6-Gang manuell (96 kW)

    Pilote Référence G690LGR 2.3 JTDM 130 6-Gang manuell (96 kW)

    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb
    • Schal­tung: Manu­elle Schal­tung

    ohne Endnote

    „Plus: GfK-Dach serienmäßig, Styrofoam-Isolierung rundum, Doppelboden, separate Dusche zum Raumbad erweiterbar, umfangreiche Serienausstattung.
    Minus: Aufbau mit Holzverstärkungen und Holzunterboden.“

Tests

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