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Es gibt immer was zu tun. Spätestens, wenn das motorisierte Zweirad aus der gesetzlichen Gewährleistungszeit gefallen ist, schraubt der gestandene Motorradfahrer selbst. DAS RICHTIGE WERKZEUG entscheidet dabei oft über Erfolg oder Misserfolg, denn wenn es mittendrin an der Hardware hakt, kann man leicht die Lust am Selbermachen verlieren.