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Worin unterscheidet sich Shimanos neue Ultegra-Gruppe von ihrer Vorgängerin? Der RoadBIKE-Test in Labor und Praxis zeigt es.
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„Der neue Bremskörper packt durch die neuen Bremsbeläge deutlich kräftiger zu - das gefällt sportlichen Fahrern, ungeübten fehlt Dosierbarkeit.“
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„Die bisherige Ultegra-Bremse machte sich durch ihre nahezu perfekte Dosierbarkeit allseits beliebt, sie wiegt aber einige Gramm mehr als die Stopper der Konkurrenz.“
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„Baugleich zur alten Ultegra-Bremse, daher nahezu perfekt dosierbar; durch Schrauben-Tuning einige Gramm leichter als diese, aber trotzdem noch kein Leichtgewicht.“
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„Die neue Ultegra-Kurbelgarnitur bietet alle technischen Neuerungen der Dura-Ace wie das hohle große Kettenblatt, sie ist leicht und hochwertig.“
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„Technisch und qualitativ der Standard, lässt die bisherige Ultegra-Kurbel samt Innenlager nur an ihrem recht hohen Gewicht ihr Alter erkennen.“
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„Dank neuer Kettenblätter und extrem leichtem Innenlager deutlich leichter als der herkömmliche Ultegra-Kurbelsatz, funktionell ebenbürtig.“
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„Haltbarkeit und Qualität der Ultegra-Kette sind legendär, besonders gemessen an ihrem fairen Marktpreis. Im Vergleich zur Konkurrenz allerdings recht schwer.“
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„Baugleich mit der herkömmlichen Ultegra-6600-Kette - also zum angemessenen Preis sehr haltbar und hochwertig, aber etwas schwerer als Campagnolo und Sram.“
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