„sehr gut“
„Der Ergonova Pro macht seinem Namen alle Ehre. Er greift sich sowohl im Ober- als auch im Unterlenker sehr gut. Leichte Abzüge gibt es beim Gewicht.“
„sehr gut“
„Der EA70 Aero hat eine sehr breite Auflagefläche. Das ist komfortabel, aber auch Geschmackssache. Die Unterlenkerform zwingt zu sportlicher Haltung.“
„sehr gut“ – Testsieger
„Der FSA Wing Pro bietet mit seiner Form eine ausgewogene Mischung aus Komfort und Sportlichkeit - sowohl in Ober- als auch in Unterlenkerhaltung.“
„sehr gut“ – Testsieger
„Als einziger Testkandidat hat der WCS Logic II einen runden Oberlenker. Das mögen vor allem sportliche Fahrer. Der Unterlenker greift sich super.“
„sehr gut“
„Syntace setzt beim Racelite CDR 7075 auf eine Kröpfung zum Fahrer. Das ist sehr komfortabel, aber im Sprint stoßen die Arme leicht am Oberlenker an.“
„sehr gut“ – Testsieger
„Der leichte Ergonova LTD bietet viel Griffkomfort in allen Positionen und gefällt mit seiner ausgewogenen Bogenform auch sportlichen Fahrertypen.“
„sehr gut“
„Die flache Oberlenkerform des EC90 Aero bietet eine angenehme Handauflage, die Griffmulden schränken die Haltungsvielfalt ein. Die Bogenform überzeugt voll.“
„sehr gut“
„Der K-Force Light Nano-K punktet mit dem niedrigsten Gewicht. Abzüge gibt es für die Ergonomie des Oberlenkers und die durchdrückenden Züge.“
„sehr gut“ – Kauftipp
„Der Oberlenker des Syntace ist der komfortabelste im Test - seine Zugführung ist vorbildlich. Im Sprint stoßen aufgrund der Kröpfung jedoch die Arme an.“
„sehr gut“
„Das Ritchey-Modell überzeugt komfortorientierte Fahrer durch tollen Griff am Oberlenker. Im Wiegetritt kommt es aber zu Berührungen mit den Armen.“
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