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Was darf ein gut belüfteter Bike-Helm kosten? MB hat 24 Modelle aus zwei Preisklassen im aufwendigen Labor- und Praxistest miteinander verglichen.
„überragend“
„Bestnoten im Labor, trotz großer Schale recht leicht, dazu fein justierbar: Der Mythos ist ein top Helm, passt besser an runde als an längliche Köpfe.“
„überragend“
„Der Klassiker mit Bestnoten bedient Tourer wie AM-Piloten. Gewicht und Visierplatzierung taugen auch Racern, passt an runde wie längliche Köpfe.“
„überragend“ – Testsieger
„Für jeden Einsatzbereich geeignet, dabei für einen Unisize-Helm super leicht und komfortabel. Bestnoten auch im Labor, ergo: klarer Testsieg!“
„sehr gut“
„Besonders AM-Piloten mögen die kompakte Form, der Sitz ist komfortabel. Das Fixierrad braucht viel Aufmerksamkeit zum sicheren Verschließen.“
„sehr gut“
„Voluminös gebaut, dennoch leicht und komfortabel: Der Groove II ist ein super Tourenbegleiter! Sehr gut belüftet, zudem auch sehr gut bedienbar.“
„sehr gut“
„Aufgrund großer Schale eine Unisize-Lösung eher für große Köpfe, zumal das Fixierrad bei starkem Zug am Hinterkopf drückt. Sehr gute Laborwerte!“
„gut“
„Für Racer zu tiefes Visier, unter Volllast reichen auch die Belüftungswerte nicht. Aber: guter Tourenhelm mit ausgesprochen komfortabler Passform.“
„gut“
„Kompakt gebaut und somit eine gute Wahl für Tourer und AM-Piloten. Die Fixierung setzt weit hinten an, lässt den Helm wackeln. Gute Belüftung.“
„gut“
„Für einen Unisize-Helm bietet Lazer top Tragekomfort. Der hakelige Verschluss und die Laborwerte verhindern knapp ein ‚sehr gut‘. Tiefes Visier.“
„gut“
„Komfortabel, gut belüftet, aber das Visier schränkt das Blickfeld leicht ein. Die schwache Verarbeitung führt zur Abwertung von ‚sehr gut‘ auf ‚gut‘.“
„gut“
„Rudys Idee, das Helminnere mit einer Netzmütze zu versehen, bringt Komfort, dämpft aber die Durchlüftung. Die Bedienung gelingt sehr gut.“
„gut“
„Recht kompakt und somit eine gute Wahl für AM-Piloten. Specialized überzeugt durch vielseitige Einstellmöglichkeiten, schwächelt aber im Labor.“
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