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„... Besonderheiten sind die eingearbeiteten Reflektoren für eine bessere Sichtbarkeit bei Dunkelheit und die Option einer Regenkappe für kalte und regnerische Tage. Die Helmschale punktet durch sehr gute Werte beim Schlagtest, beim Roll-Off-Test hält die Beriemung den Helm nicht perfekt am Kopf.“
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„... Die durchgeführten Tests bestand er mit Bravour. Die Abdeckung fällt tendenziell etwas geringer aus als bei anderen Helmen im Test, ist aber voll im grünen Bereich.“
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„... Casco-typisch besitzt der Helm das CascoLoc-Verschlusssystem, das beim Verschließen etwas Übung erfordert, sich aber sehr schnell öffnen lässt. Ein weiteres Feature sind die reflektierenden Gummibänder, die je nach Farbwunsch gewechselt werden können. Der Full Air deckt den Kopf extrem weit ab und auch der Sitz am Kopf ist mit der beste. Er ist aktuell nur in einer Größe von 55 bis 60 Zentimeter erhältlich.“
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„... Beste Werte liefert er bei der Stoßdämpfung und auch beim Roll-Off-Test. Der günstige Preis schlägt sich auch nicht bei der Ausstattung nieder. Das Drehrad für den Verschluss ist gummiert und das Steckschloss mit einem Polster versehen. Lediglich die Pads sind nur an wenigen Punkten im Helm befestigt und lösen sich leicht.“
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„... Der sportlich zugeschnittene Helm bringt lediglich 259 Gramm auf die Waage. Ambitionierte Radler interessiert es vielleicht auch, dass beim Design auf eine gute Aerodynamik Wert gelegt wurde. Die Abdeckung fällt entsprechend dem anvisierten Einsatzbereich etwas geringer aus. Beim Roll-Off-Test liegt das Leichtgewicht im Mittelfeld, während der Helm Schläge sehr gut absorbiert.“
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„... Er ist zwar in keinem Punkt der Beste, doch in jedem Punkt weit vorne mit vertreten. Zudem ist er einer der wenigen, der sich vom Roll-Off-Test in beide Richtungen ziemlich unbeeindruckt zeigt und auch nach dem ersten Aufprall noch sicher am Kopf bleibt.“
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„... Die Bedienung erfolgt auf der Oberseite des Helmes, funktioniert hervorragend und der Helm passt sich gut an die Kopfform an. Trotzdem ist der Halt beim Roll-Off-Test nicht perfekt und verrutscht etwas. Die Abdeckung ist durchschnittlich. Beim Schlagtest war der Magma mit der Beste.“
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„... Fein schmiegt sich der Helm an die Kopfform an. Wer darauf verzichten kann, bekommt den Helm mit Ratschensystem für 99 Euro. Allgemein wirkt die Verarbeitung hochwertig. Trotz des guten Verstellsystems verrutscht der Recon etwas beim Roll-Off-Test. Das wuchtige Auftreten bzw. die dicke Helmschale täuscht über den tatsächlich abgedeckten Bereich. Dafür gehört er beim Schlagtest mit zu den besten bzw. sichersten.“
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„... Leicht ist er, der Ambush, mit lediglich 286 Gramm. ... Der abgedeckte Bereich ist groß, vor allem im Hinterkopfbereich ist der Helm weit nach unten gezogen. Während er beim Roll-Off-Test nach vorne kaum verrutschte, konnte ihn die Beriemung nach hinten nicht perfekt fixieren. Trotz des geringen Gewichtes dämpfte er die Schläge beim Test der Stoßdämpfung sehr gut.“
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