ohne Endnote
„Für leichtere bis mittelschwere Fahrer ist die XMM 100 One Piece eine sehr gute und verhältnismäßig leichte Gabel. Sie erschließt ein breites Spektrum vom Touren- bis zum Renneinsatz.“
ohne Endnote
„Die edle Fox 32 Float CTD kostet. Dafür bekommt man eine in Funktion und Einstellungsmöglichkeiten annähernd perfekte Gabel.“
ohne Endnote
„Das elektronisch angesteuerte Dämpfungssystem hat definitiv Potenzial, ist aber noch nicht perfekt. In puncto Federungsverhalten funktioniert die Magura TS8 hervorragend.“
ohne Endnote
„... Der Hebel für die Lowspeed-Druckstufe ist selbst mit Handschuhen gut bedienbar, und eine Rasterung erleichtert das Einstellen. Der Einstellbereich reicht bis zur Lockout-Funktion. Auch der Zugstufenknopf lässt sich gut bedienen und der Verstellbereich ist ausreichend groß. ...“
ohne Endnote – Testsieger
„Die SID XX World Cup ist für Fahrer vom Hobby-Biker bis hin zum Profi gleichermaßen gut geeignet. Gute Einstellbarkeit, eine Top-Performance und geringes Gewicht machen die Gabel zum Testsieger.“
ohne Endnote – Sieger Preis/Leistung
„Die Axon Werx RL RC ist im direkten Vergleich zwar nicht die Leichteste, verfügt aber über eine hervorragende Dämpfung, die vor allem Racern sehr entgegenkommt. Betrachtet man den Preis und die Federungsperformance, findet sich die Gabel im Ranking an erster Stelle.“
ohne Endnote
„Optisch ist die X-Fusion Trace RL ein echter Hingucker. Das Federungsverhalten ist sehr komfortabel, bei aktiver Fahrweise vermisst man jedoch eine ausgeprägte Druckstufendämpfung.“
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„Durch das straffe Grund-Set-up schränkt die hochwertige Bos Deville den Kundenkreis extrem ein. Sie eignet sich hauptsächlich für technisch versierte Racer.“
ohne Endnote
„Die Druckstufendämpfung der DT Swiss XMM One Piece ist zu straff gewählt, somit kann sie große Schläge wenig gut abfedern. Für Leichtbaufetischisten mit Race-Neigung ist die Schweizerin mit dem geringsten Gewicht im Testfeld interessant.“
ohne Endnote
„Mit der Formula Thirtyfive bekommt man nicht nur eine sehr gut funktionierende Fork, sondern die ersten zwei Jahre je einen Service gratis dazu. Der maximale Scheibendurchmesser von 180 mm lässt die Fangemeinde etwas schrumpfen.“
ohne Endnote
„Die neue Talas ist deutlich sensibler als ihre Vorgängerinnen und auf Augenhöhe mit Gabeln ohne Federwegsverstellung. Die Funktion bewegt sich auf sehr hohem Niveau, ebenso wie der Preis.“
ohne Endnote
„Die Magura TS8 R 150 lässt sich dank der gut funktionierenden DLO³ Kartusche für einen breiten Einsatzbereich einstellen. Zudem ist sie mit 1.749 Gramm recht leicht.“
ohne Endnote – Testsieger Preis/Leistung
„Manitou will mit seinem Newcomer Mattoc die Enduro-Szene aufmischen. Wir sagen ihr eine glorreiche Zukunft voraus, denn dank der vielfältigen Einstellmöglichkeiten eignet sie sich auch für Fahrer aller anderen Disziplinen. Dem günstigen Preis und der guten Performance wegen küren wir die ‚Hacke‘ zur Preis-/Leistungssiegerin.“
ohne Endnote – Liebling der Testcrew
„Die Pike RCT3 solo air bietet ein sehr gutes Federungsverhalten und nutzt ihren Federweg effektiv, der Einstellbereich bei der Dämpfung könnte jedoch etwas größer ausfallen. Wegen der einfachen Einstellung, dem guten Federungsverhalten und dem breiten Einsatzgebiet ist die Pike unser Liebling der Testcrew.“
ohne Endnote
„Für sehr aggressive Enduro-Racer ist die SR Suntour Auron wie geschaffen und somit eine gute Alternative zu den teureren Gabeln von Fox und Co. Für viele ist jedoch die Druckstufe zu straff und wenig komfortorientiert.“
ohne Endnote
„SR Suntour hat mit der Epicon TR eine sehr leichte und gute All-Mountain-Gabel im Programm. Favorisiert wird sie von Bikern mit aktivem Fahrstil, dem eher komfortorientierten Fahrer wird sie zu straff. Das Verhältnis zwischen Preis und Leistung ist sehr gut.“
ohne Endnote
„Die Sweep RL2 von X-Fusion Shox ist ein Komfortwunder, was sie zur idealen Wahl für Anfänger oder komfortorientierte Fahrer macht. Aktivere Fahrer wünschen sich mehr bzw. eine einstellbare Druckstufendämpfung.“
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