ohne Endnote
„... die recht schmalen und wenig profilierten Kenda Reifen waren bei den feuchten und matschigen Bedingungen wie auch einige andere in diesem Test überfordert. Es sind klar die Fahreigenschaften und die Qualität des Rahmens, die überzeugt haben. Die Optik sagt oft wenig über die Stabilität, doch der bullige Carbon-Rahmen ist so, wie er aussieht - sehr stabil. Die Sitzposition ist auf Vortrieb getrimmt ...“
ohne Endnote – Testsieger Preis/Leistung
„Während man bei anderen Bikes noch tief in die Tuning-Kiste greifen muss, bekommt man BQ-Cycles mit dem 29" Fullsuspension Carbon ein leichtes Race-read-Bike. Nicht optimal ist die Ergonomie am Lenker und die Einstellbarkeit des Federbeins.“
ohne Endnote
„Giant bekennt sich mit dem Anthem Advanced klar zum Rennsport. Egal, ob Sitzposition, Fahrverhalten, Fahrwerksabstimmung - das Bike ist komplett auf schnelles Fahren ausgelegt. Wer Fahrkomfort oder Fahrsicherheit wünscht, muss zu Umbaumaßnahmen oder zum SX-Modell greifen.“
ohne Endnote
„Pyga wagt sich mit dem Stage durch die besondere Geometrie in neue Regionen vor. Und wir sind begeistert davon. Das Bike gefällt in jeder Fahrsituation, sei es berghoch oder bergab. Der eng bemessene Platz zwischen Kurbelarm und Kettenstrebe und die Montage kosten es den Testsieg.“
ohne Endnote
„Scott deckt mit seinem einstellbaren Spark einen großen Einsatzbereich von XC-Race bis hin zum Tourenbiker ab. Kompromisse muss man höchstens bei der Ausstattung in Kauf nehmen. Beim Gewicht liegt das Scott, wie schon seit Jahren, weit vorne.“
ohne Endnote – Testsieger
„... Auf Asphalt fährt sich das Epic wie ein Hardtail, das Bike ist sehr stabil und trotzt kräftigen Antritten. Im Gelände ist dann das automatische ‚Umschalten‘ des Brain-Systems deutlich zu spüren und vor allem bei kleinen Hindernissen wie z. B. auf Schotterstraßen ist das Fahrverhalten weniger komfortabel als bei der Konkurrenz. ... Das Fahrwerk ist, passend für diese Kategorie, sportlich, straff ...“
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