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Der RoadBIKE-Test zeigt: Die Bestseller-Bikes des Jahres 2010 versprechen Rennradspaß ohne Ende.
„überragend“ – Kauftipp
„Das Radon Spire 6.0 überzeugt mit versendertypisch hochwertiger Ausstattung, niedrigem Gewicht, viel gefühltem Komfort und tollem Fahrverhalten. Ein sehr gelungener Einstand.“
„überragend“ – Testsieger
„Klarer Testsieg für das Red Bull Carbon SL-3000. Nur Gewichtsfetischisten erschließt sich, warum man mehr für ein Rennrad ausgeben sollte. Eine vorbildliche Sportskanone.“
„sehr gut“ – Kauftipp
„Das Gigadrive ist ein sportlicher Tourer mit breitem Einsatzbereich. Mit seinem tollen Rahmen-Gabel-Set sichert sich das Centurion einen Platz im oberen Drittel des Testfelds.“
„sehr gut“
„Das Müsing Onroad-Race gefiel mit seinem durchdachten Ausstattungspaket und seinem ausgewogenen Konzept als sportlicher und sehr vielseitiger Tourenrenner.“
„sehr gut“ – Kauftipp
„Mit dem CR1 Elite bekommt man einen der besten Marathonrahmen am Markt. Trotz der mittelmäßigen Ausstattung, die Tuning-Potenzial bietet, gibt es ein klares ‚sehr gut‘.“
„sehr gut“ – Kauftipp
„Trenga DE schickt mit dem KSR 6.0 einen sehr gut ausgestatteten, charakterstarken Sport-Tourer ins Rennen. Ein Rad, das mit seiner Vielseitigkeit vielen Fahrertypen gefällt.“
„gut“
„Das Conway Q-RC 800 leistet sich keine gravierenden Schwächen und überzeugt mit seiner Ausrichtung als Tourenrenner. Andere Modelle im Test haben aber die Nase weiter vorn.“
„gut“
„Wer ein sportliches, gut ausgestattetes Rad sucht und wenig Wert auf Komfort legt, kann ohne Sorgen zum Agree greifen. Das Rahmen-Gabel-Set ist aber zu schwer für diese Preisklasse.“
„gut“
„Das Focus Team Replica überzeugt mit sehr guten Steifigkeitswerten und einer zum Ansatz passenden Geometrie. Die schweren Laufräder verhindern jedoch eine bessere Note.“
„gut“
„Das KTM Strada LC 5000 ist ein sportlicher Allrounder mit breitem Einsatzbereich. Seine Agilität fordert, ohne zu überfordern. Abzüge gibt es bei Ausstattung und Gewicht.“
„gut“
„Mit der besten Ausstattung im Test sammelt das Poison reichlich Punkte. Die Lenkkopfsteifigkeit liegt jedoch deutlich unter dem grünen Bereich und ist für schwere Fahrer zu niedrig.“
„gut“
„Die Pride-Rahmen gehört zum Besten, was es in dieser Preisklasse gibt. Die Ausstattung kann jedoch mit der Konkurrenz nicht mithalten. Hier gibt es Tuning-Potenzial.“
„gut“
„Das Stevens übereugt mit seiner sportlichen Sitzposition, gutem Kletterverhalten und sehr gutem Vortrieb. Der Lenkkopf ist aber schon für mittelschwere Fahrer recht weich.“
„befriedigend“
„Seinen eigenen Anspruch, ein Rad für Rennfahrer zu sein, kann das Bianchi Mono-Q nicht erfüllen. Der weiche Lenkkopf und die schweren Laufräder kosten reichlich Punkte. “
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