„überragend“ (91 von 100 Punkten); Rahmennote: „sehr gut“ – Testsieger
„Das neue TCR Advanced SL ist mitreißend schnell, traumhaft direkt, liefert dennoch genügend Komfort für lange Etappen - das Rahmen-Set ist durchweg sehr gut gemacht. Unterm Strich reicht es Giant dank konstant starker Performance auf dem Zielfoto zum hauchdünnen Testsieg!“
„sehr gut“ (87 von 100 Punkten); Rahmennote: „überragend“ – Tipp: Preis-Leistung
„Dank angepasster Geometrie und höheren Steifigkeitswerten wirkt das neue Ultimate CF SLX noch sportlicher, noch schneller - jeder Rennfahrer wird dieses Rad sofort lieben! Neben dem herausragend konstruierten Rahmen-Set punktet das Canyon mit einem traumhaft edlen, konkurrenzlos günstigen Gesamtpaket.“
„sehr gut“ (86 von 100 Punkten); Rahmennote: „sehr gut“
„Plus: überragende, sehr vielseitige Fahreigenschaften; sehr steifes, leichtes Rahmen-Set; in vielen Größen erhältlich.
Minus: -.“
„sehr gut“ (72 von 100 Punkten); Rahmennote: „sehr gut“
„Das neue Scultura wurde Rennfahrern auf den Leib geschneidert: Sie lieben die gestreckte Haltung und das direkte Handling. Wer sein Geld nicht im Rennsport verdient, sollte aber überlegen, ob er damit zurechtkommt. Rahmen-Set und Ausstattung sind tadellos - und ebenfalls voll renntauglich.“
„gut“ (64 von 100 Punkten); Rahmennote: „sehr gut“
„Das Fuji SL punktet vor allem durch seinen fairen Preis. Auf der Straße wirkt es unauffällig, bei hohem Tempo wird es aber durch die knackige Lenkgeometrie recht nervös und verlangt einen versierten Fahrer.“
ohne Endnote
„Das neue Litening C68 ist eine kompromisslose Rennmaschine für tempogierige Sportler. Der Rahmen ist steif, die Ausstattung top. Allerdings bietet das Testrad zu wenig Reifenfreiheit für den montierten 25er, deshalb ohne Wertung. Sonst gäbe es ein klares ‚Sehr Gut‘. Wem 23er-Reifen reichen, kann getrost zugreifen.“
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