RoadBIKE - Heft 3/2014

Inhalt

Rennräder mit Aluminium-Rahmen erleben derzeit eine echte Renaissance - RoadBike hat die leichtesten getestet.

Was wurde getestet?

Im Praxistest befanden sich 7 High-End-Alu-Renner, welche 2 x mit „überragend“ und 5 x mit „sehr gut“ bewertet wurden. Als Bewertungskriterien dienten neben Preis, Rahmen-Set, Komplett-Gewicht, Ausstattung und Handling/Fahrgefühl auch Vortrieb sowie die Performance bergauf und bergab. Zudem erfolgte eine Einschätzung zur Sitzposition sowie zum Fahrcharakter und Fahrerprofil.

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  • 1
    Ultimate AL SLX 9.0 SL (Modell 2014)

    Canyon Ultimate AL SLX 9.0 SL (Modell 2014)

    • Typ: Renn­rad
    • Gewicht: 7,2 kg
    • Fel­gen­größe: 28 Zoll

    „überragend“ (83 von 100 Punkten) – Testsieger

    Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten

    „Der beste Alu-Rahmen, den RoadBike bisher getestet hat, verwöhnt Tourer mit Komfort und Sportler mit starkem Vorwärtsdrang und direktem Handling. Dank leichter Ausstattung ein Traumrad zum mehr als fairen Preis ...“

  • 2
    Xeon RS-4400 (Modell 2014)

    Rose Xeon RS-4400 (Modell 2014)

    • Typ: Renn­rad
    • Gewicht: 6,9 kg
    • Fel­gen­größe: 28 Zoll

    „überragend“ (82 von 100 Punkten)

    Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten

    „Profitauglich leicht und schnell gefällt Roses Xeon RS allen Rennfahrern: So ausgeprägt sportlich geben sicht nicht mehr viele moderne Rennräder! Nur beim Federungskomfort und Rahmengewicht sind die Konkurrenten im Testfeld besser, den Testsieg verpasst Rose denkbar knapp!“

  • 3
    CAAD10 Black Inc. (Modell 2014)

    Cannondale CAAD10 Black Inc. (Modell 2014)

    • Typ: Renn­rad
    • Gewicht: 6,9 kg
    • Fel­gen­größe: 28 Zoll

    „sehr gut“ (79 von 100 Punkten)

    Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten

    „Das CAAD10 begeistert auf der Straße jeden noch so anspruchsvollen Fahrer mit nahezu perfekten Fahreigenschaften: Es ist schnell, willig und dabei immer zuverlässig. Nur die recht schwere Gabel und der geringe Federungskomfort am Heck verhindern die Bestnote und eine bessere Rahmen-Note.“

  • 3
    Vuelta - Shimano Dura Ace Di2 (Modell 2014)

    Stevens Vuelta - Shimano Dura Ace Di2 (Modell 2014)

    • Typ: Renn­rad
    • Gewicht: 6,5 kg
    • Fel­gen­größe: 28 Zoll

    „sehr gut“ (79 von 100 Punkten)

    Preis/Leistung: 1 von 5 Punkten

    „Dank Traumausstattung wird das laufruhige, superleichte Vuelta zum federleichten Tempomacher - Fahrer ab 75 Kilo spüren allerdings den weichen Lenkkopf.“

  • 5
    Allez Expert (Modell 2014)

    Specialized Allez Expert (Modell 2014)

    • Typ: Renn­rad
    • Gewicht: 7,7 kg
    • Fel­gen­größe: 28 Zoll

    „sehr gut“ (73 von 100 Punkten)

    Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten

    „Mit wettkampferprobter Geometrie und tollem Rahmen begeistert das Allez sportliche Fahrer auf ganzer Linie - die hochwertige Ausstattung geht für den Preis voll in Ordnung.“

  • 6
    Visioner (Modell 2014)

    Storck Bikes Visioner (Modell 2014)

    • Typ: Renn­rad
    • Gewicht: 7,3 kg
    • Fel­gen­größe: 28 Zoll

    „sehr gut“ (72 von 100 Punkten)

    Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten

    „Storcks Visioner muss den Vergleich mit manchem Carbon-Renner nicht scheuen - bei Touren und Marathons überzeugt der laufruhige, schnelle Dauerläufer jeden Fahrer. Tuningtipp: eine komfortablere Sattelstütze.“

  • 7
    Granfondo GF02 (Modell 2014)

    BMC Granfondo GF02 (Modell 2014)

    • Typ: Renn­rad
    • Gewicht: 8,88 kg
    • Fel­gen­größe: 28 Zoll

    „sehr gut“ (62 von 100 Punkten)

    Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten

    „Mit überragendem Federungskomfort, satter Laufruhe und ordentlich Vortrieb begeistert das Granfondo anspruchsvolle Vielfahrer. Schade, dass BMC bei der Ausstattung spart: Die schweren Laufräder sind unter Niveau. ...“

Tests

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