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Immer leichter - 2012 verschieben sich erneut die Gewichtsgrenzen für Rennrad-Rahmen. RB hat getestet, was die neuen Super-Renner sonst noch können.
„überragend“ – Testsieger
„Superleicht, dabei steif und extrem komfortabel, in der Praxis äußerst vielseitig und in jeder Disziplin bärenstark: Das neue Supersix verdient sich den Testsieg redlich. Eines der besten Räder der Welt!“
„überragend“ – Kauftipp
„Das neue Stratos punktet in jeder Disziplin, der leichte, komfortable Rahmen hat das Zeug zum Marathonsieger, die noble Ausstattung ist den Preis locker wert! Tipp: Leichtere Laufräder konfigurieren!“
„sehr gut“
„Innovatives Tretlager, satter Vortrieb und viel Laufruhe, ein entspannt sitzender Fahrer - das leichte BH Bike bietet viele Vorzüge. Trotz etwas weichem Lenkkopf deshalb noch ‚sehr gut‘.“
„sehr gut“
„Extrem leicht, extrem schnell, extrem teuer: Cervélo liefert mit dem neuen R5 ein Rad der Superlative - in vielerlei Hinsicht. Die direkte Lenkung und den spürbar weichen Lenkkopf muss man aber mögen.“
„sehr gut“
„Cubes neues Top-Modell punktet mit toller Ausstattung, ausgeprägtem Sportsgeist und viel Dämpfungskomfort - im Lenkkopf dürfte der Rahmen aber etwas steifer sein. Trotzdem noch ‚sehr gut‘.“
„sehr gut“
„Das neue Advanced SL1 überzeugt mit Vorwärtsdrang, Laufruhe und angenehmer Sitzposition als feiner Langstreckensportler. Die Ausstattung passt. Nur die Front dürfte etwas komfortabler sein.“
„sehr gut“
„Roses neues Top-Modell gefällt mit kompromisslosem Vorwärtsdrang, die berechenbare Lenkung ist ein deutlicher Fortschritt, die Ausstattung beeindruckt. Nur der Rahmen ist kein Überflieger.“
„sehr gut“
„Das neue Foil fährt in diesem Vergleich der Besten ganz vorne mit: Es ist schnell, berechenbar und komfortabel genug für Langstreckenrennen. Die schweren Laufräder kosten aber Bergpunkte.“
„sehr gut“
„Das neue Tarmac SL4 ist so kompromisslos auf Tempo getrimmt wie kaum ein anderes Rad. Dabei fährt es traumhaft zuverlässig und berechenbar! Der Rahmen ist brettsteif, aber etwas schwer.“
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