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Ob klassisch oder modern, bezahlbar oder sündhaft teuer: Rennräder mit Rahmen aus Stahl oder Titan sind faszinierende Charaktere für Individualisten. Der RoadBIKE-Test zeigt die ganze Bandbreite.
„überragend“ (89 von 100 Punkten); Rahmennote: „überragend“
„Leichtgewicht mit tollen Fahreigenschaften – das Top Force W ragt aus der Menge heraus. In jeder Hinsicht: Nur der Rahmen kostet schon über 7.000 Euro.“
„überragend“ (88 von 100 Punkten); Rahmennote: „überragend“
„Das Aristos RS ist ein ungezügelter Sportler, der mit satten Steifigkeiten und viel Komfort überzeugt. Beim Gewicht unterbietet das Aristos gar die UCI-Norm – so modern geht Titan!“
„überragend“ (81 von 100 Punkten); Rahmennote: „überragend“
„Das Palooka Disc überzeugt auf der Straße als perfekter Touren-Allrounder, der Rahmen ist überragend gemacht, der Preis vergleichsweise fair.“
„sehr gut“ (76 von 100 Punkten); Rahmennote: „sehr gut“
„Der steife Rahmen aus rostfreiem Stahl vereint den Komfort eines Touren-Rennrads mit dem direkten Charakter eines Vollblut-Sportlers. Dazu kommt das coole Image von – im positiven Sinn – Rennrad-Verrückten.“
„sehr gut“ (76 von 100 Punkten); Rahmennote: „gut“
„Der Rahmen aus edlem XCR-Rohrsatz punktet als gelassener Dauerläufer mit individueller Geometrie. Einzige Schwäche: der wenig steife Lenkkopf.“
„sehr gut“ (73 von 100 Punkten); Rahmennote: „gut“
„Die Traditionsmarke vereint Italo-Flair mit dem Charakter eines modernen Dauerläufers, der weiche Lenkkopf ist beherrschbar.“
„gut“ (59 von 100 Punkten); Rahmennote: „gut“
„Das Roadhouse gefällt als vielseitiger, sehr zuverlässiger Tourer für wirklich alle Gelegenheiten auf und abseits asphaltierter Wege. Allein das Gewicht verhindert die eigentlich verdiente Note ‚sehr gut‘. Schade.“
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