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Was bringt 2011? Diese Räder erlauben einen Ausblick auf die kommende Saison - und viele davon sind bereits erhältlich!
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„BMCs neue Racemachine zieht am Top-Modell Teammachine vorbei! Bei geringem Mehrgewicht bietet sie höhere Steifigkeiten und spürbaren Komfort. Auf der Straße überzeugt der Traum-Renner mit sattem Vortrieb und präzisem Handling - und punktet so in unterschiedlichen Einsatzbereichen.“
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„Einer der besten und sportlichsten Rahmen der Welt gewinnt durch Campagnolos Chorus viel Flair. Dank Top-Ausstattung zum Kampfpreis erreicht der Renner ein Traumgewicht: 6,8 Kilo sind in dieser Klasse kaum zu schlagen.“
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„Zwar verfehlt das Altamira das angepeilte Gewichtslimit, in der Praxis gefällt es - besonders auf der Langstrecke - mit satter Laufruhe und maximalem Dämpfungskomfort.“
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„Die Team-Replika von Koga sieht nicht nur sportlich aus, sie bietet auch alles, was sich sportliche Fahrer wünschen: satten Vortrieb und ein direktes, messerscharfes Handling. Zudem überzeugt der eigenständige Rahmen mit satten Steifigkeiten. Wer damit zurechtkommt, kann sofort beim nächsten Kriterium starten.“
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„Wer keinen Leichtbau sucht, wird bei Rocky fündig. Das vielseitige, sportliche Solo leistet sich keine spürbaren Schwächen und wächst einem schnell ans Herz.“
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„Der neue Allez-Rahmen überzeugt durch seine vielseitigen, sportlichen Fahreigenschaften und die satten Steifigkeiten. Die Ausstattung passt, nur die Gabel ist zu schwer.“
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„Der günstigste Carbonrahmen von Storck glänzt mit markentypischen Tugenden: Steifigkeit und beeindruckendem Vortrieb. Die Geometrie überzeugt, die Ausstattung stimmt, nur die Dämpfung dürfte besser sein.“
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„Mit dem Madone 5 ist Trek ein großer Wurf gelungen - es erbt alle Vorteile des beeindruckend vielseitigen Top-Modells - zum fairen Preis: 3300 Euro sind zwar kein Schnäppchen, in Anbetracht des tollen Rahmens und der vielseitigen Fahrleistungen aber angemessen.“
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