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Die Profis fahren mit dem besten Material, das es gibt. Ihre Räder sind Renngeräte. Doch was können die Maschinen wirklich? Wie fahren sie sich? Acht Original-Räder und Team-Replikas im Test.
9 von 10 Punkten
Preis/Leistung: 6 von 10 Punkten
„Sehr ausgeglichene Fahreigenschaften, steif, agil, spurtreu, perfekt für den Renneinsatz. Leider sehr teuer.“
9 von 10 Punkten
Preis/Leistung: 6 von 10 Punkten
„Komfortable Auslegung, aber sehr sportliche Sitzposition, gute Allround-Laufräder. Das Fahrverhalten am Berg und im Sprint ist hervorragend. Leider sehr teuer.“
9 von 10 Punkten
Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten
„Sehr leicht, sehr gute Beschleunigung. Das Rahmenset harmoniert hervorragend mit den Laufrädern. Das Focus ist ein Renngerät.“
9 von 10 Punkten
Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten
„Die Neuauflage des Merida Scultura ist absolut gelungen. Die Teamversion ist ein Allrounder, der am Berg, im Sprint und auf kurvigen Strecken Spaß macht.“
8 von 10 Punkten – Preis/Leistung
Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten
„Das Canyon ist ein Replikarad mit sehr ansprechendem Preis-Leistungsverhältnis und guten Allround-Eigenschaften. Auch die Campagnolo-Komponenten überzeugen.“
8 von 10 Punkten
Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten
„Viel Dämpfung im vorderen Bereich, hohe Steifigkeit, sehr leichte Laufräder, tolle Ausstattung: Das Ridley ist ein Rad für die Berge.“
8 von 10 Punkten
Preis/Leistung: 8 von 10 Punkten
„Eine komplett auf Radfahrerinnen ausgelegte Geometrie, gute Laufruhe, einfaches Handling. Ein Replika-Modell, das ideal für ambitionierte Fahrerinnen ist.“
7 von 10 Punkten
Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten
„Das Rahmenset ist auf dem aktuellsten Stand der Technik, nur das Gewicht könnte niedriger sein. Das Cube ist komfortabel, aber trotzdem sportlich.“
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