RennRad prüft Fahrräder (6/2015): „Speedmachines“

RennRad: Speedmachines (Ausgabe: 7) zurück Seite 1 /von 12 weiter

Inhalt

Höhere Geschwindigkeit: Wer das will, der muss sich mit dem Thema Luftwiderstand auseinandersetzen. Aero-Rennräder und Triathlonmaschinen bieten hier Vorteile. Fünf Aero-Rennräder und vier Zeitfahrräder im Test.

Was wurde getestet?

Im Vergleich waren neun Rennräder, darunter fünf Aero-Rennräder und vier Zeitfahrräder. Die Bewertungen reichten von 7 bis 9 von 10 Punkten. Die Testkriterien waren Rahmen, Fahrverhalten (Steigung, Abfahrt, Wendigkeit, Laufruhe, Komfort), Ausstattung und Preis/Leistung. Zudem gab es zu jedem Rad eine Einschätzung zur Eignung (Tour, Race).

Im Vergleichstest:
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5 Aero-Rennräder im Vergleichstest

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  • 1
    Aeroad CF SLX 8.0 Di2 (Modell 2015)

    Canyon Aeroad CF SLX 8.0 Di2 (Modell 2015)

    • Typ: Renn­rad
    • Gewicht: 7,3 kg
    • Fel­gen­größe: 28 Zoll

    8 von 10 Punkten – Kauftipp

    Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten

    „... Es ist wendig, gleichzeitig spurtreu, beschleunigt schnell, macht auch bei normalen Geschwindigkeiten Spaß. Die Geometrie ist sportlich. Vor allem auf die Länge des Oberrohrs sollte man beim Kauf achten. Es fällt lang aus. Das Aeroad ist auf Vortrieb getrimmt. Der Komfort kommt da gezwungenermaßen etwas kurz. Doch das ist auch nicht der Anspruch des Aeroad. Das Canyon ist schnell, wendig, ein Renngerät.“

  • 1
    S5 Dura-Ace (Modell 2015)

    Cervélo Cycles S5 Dura-Ace (Modell 2015)

    • Typ: Renn­rad
    • Gewicht: 7,1 kg
    • Fel­gen­größe: 28 Zoll

    8 von 10 Punkten – Kauftipp

    Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten

    „... Die Lenkung ist sehr direkt, dennoch zählt auch Laufruhe zu den Stärken des Cervélo. ... Ein weiteres hervorstechendes Merkmal am S5 sind die Laufräder von HED. Sie sind sehr schnell und liefern mit ihren Aluflanken ... hervorragende Bremseigenschaften. ... Der Komfort zählt nicht zu den Stärken des Cervélo. Es ist ein Renngerät - und definitiv einer der aerodynamisch besten Rennradrahmen auf dem Markt.“

  • 1
    Noah SL 10 (Modell 2015)

    Ridley Bikes Noah SL 10 (Modell 2015)

    • Typ: Renn­rad
    • Gewicht: 6,89 kg
    • Fel­gen­größe: 28 Zoll

    8 von 10 Punkten – Kauftipp

    Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten

    „... die Sitzposition zeigt die Renngene des Noah. Man sitzt eher sportlich gestreckt. Das Ridley fährt sich laufruhig und ist dennoch agil. ... Durch den Rahmen, die breite Aero-Stütze und den recht harten Ridley-Sattel ist das Noah kein Komfortwunder, dennoch hat es einen sehr breiten Einsatzbereich. Und in seinem eigentlichem Feld, dem Schnellfahren, überzeugt es zu 100 Prozent. ...“

  • 4
    66G T1 Tourmalet - Campagnolo Chorus 22s (Modell 2015)

    Bottecchia 66G T1 Tourmalet - Campagnolo Chorus 22s (Modell 2015)

    • Typ: Renn­rad
    • Gewicht: 7,74 kg
    • Fel­gen­größe: 28 Zoll

    7 von 10 Punkten

    Preis/Leistung: 6 von 10 Punkten

    „... Die Sitzposition ist ausgewogen mit Tendenz zur Sportlichkeit. Dennoch ist das Bottecchia auch für lange Touren geeignet. Sogar in Unterlenkerposition ist die Position noch angenehm. Der Geradeauslauf des Tourmalet überzeugt, auch bergab und in engen Kurven beweist das Rad aus Italien Agilität ... Zur Ausstattung: Unseren Testern gefiel die Campa-Gruppe. Die Schaltvorgänge sind präzise und knackig. ...“

  • 4
    Propel Advanced Pro 0 (Modell 2015)

    Giant Propel Advanced Pro 0 (Modell 2015)

    • Typ: Renn­rad
    • Gewicht: 7,4 kg
    • Fel­gen­größe: 28 Zoll

    7 von 10 Punkten

    Preis/Leistung: 8 von 10 Punkten

    „... Eine Stärke des Giant liegt in der Laufruhe, in der Ebene und bei Antritten geht es richtig vorwärts. Ein Kurvenräuber ist es zwar nicht, dennoch sind auch die Agilität und das Handling um enge Kurven in einem guten Bereich. Auch in hügeliger Landschaft verleitet es - mit seiner Semikompakt-Kurbel - zu Bergsprints. ...“

4 Zeitfahrräder im Vergleichstest

  • 1
    Plasma Team Issue (Modell 2015)

    Scott Plasma Team Issue (Modell 2015)

    • Typ: Renn­rad
    • Gewicht: 8,5 kg
    • Fel­gen­größe: 28 Zoll

    9 von 10 Punkten

    Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten

    „... Der Rahmen des Plasma 5 ist ... steifer als der des Vorgängermodells ... Auf der Straße macht sich das durch den schnellen Vortrieb und die satte Straßenlage bemerkbar. Trotz des sehr wuchtigen Erscheinungsbilds, lässt sich das Scott einigermaßen flink bewegen. Kurven können gezielt angesteuert werden, in Schräglage bekommt man das Plasma kaum an seine Grenzen. Dennoch liegen die Stärken des Scott im Geradeauslauf. ...“

  • 2
    Aerium Super HPC SLT (Modell 2015)

    Cube Aerium Super HPC SLT (Modell 2015)

    • Typ: Renn­rad
    • Gewicht: 8,15 kg
    • Fel­gen­größe: 28 Zoll

    8 von 10 Punkten

    Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten

    „... das Beschleunigen, wenn die Hände nicht in Aero-Position sind, sondern am Lenker, gefällt. Die Aero-Eigenschaften des Cube sind in der Top-Liga. Nur bei extremen Beschleunigungsphasen nach einem Start oder bergauf wirkt die Steifigkeit des Tretlagerbereichs und der natürlich seitenwindanfälligen Laufräder manchmal etwas schwammig. Generell ist das Cube eine Waffe für den Wettkampf.“

  • 2
    Izalco Chrono Max 1.0 (Modell 2015)

    Focus Izalco Chrono Max 1.0 (Modell 2015)

    • Typ: Renn­rad
    • Gewicht: 8,31 kg
    • Fel­gen­größe: 28 Zoll

    8 von 10 Punkten

    Preis/Leistung: 8 von 10 Punkten

    „... Die verbaute Übersetzungsbandbreite bis zu einer 36/28-Kombi sorgt für eine hohe Alltagstauglichkeit. Die Geometrie ist auf gutes Handling angelegt. Das Focus ist für ein Zeitfahr- beziehungsweise Triathlonrad sehr agil. Der Wendekreis ist erstaunlich klein, um enge Kurven kann man in höchsten Geschwindigkeiten rauschen. Der Lenkereinschlag ist jedoch wie bei den meisten Zeitfahrmaschinen beschränkt. ...“

  • 4
    Photon - Shimano Ultegra 6800 (Modell 2015)

    Isaac Photon - Shimano Ultegra 6800 (Modell 2015)

    • Typ: Renn­rad
    • Gewicht: 8,34 kg
    • Fel­gen­größe: 28 Zoll

    7 von 10 Punkten

    Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten

    „... Die Bremspower auf den Aluflanken ist gut. Die Wartung ist nicht komplizierter als bei normalen Bremsen. ... Auf dem Rad fällt schnell das direkte Lenkverhalten des Photon auf. Es dauert etwas, bis man sich an das Handling gewöhnt hat. Danach hat man mit dem Isaac vor allem auf technisch anspruchsvollen Strecken Vorteile. Auf langen Touren ist die Sitzposition dennoch bequem ...“

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