mountainbike rider Magazine prüft Fahrräder (4/2014): „Trail-Duell“

mountainbike rider Magazine - Heft 5/2014

Inhalt

Enduro macht Spaß, Enduro boomt und vor allem kann man Enduro immer und überall fahren. Aber welches Bike ist denn nun das ‚richtige‘ Enduro-Bike? Auch wir haben uns gefragt, warum die Hersteller oft ähnliche Bikes mit nur sehr geringen Unterschieden anbieten, und wollten einen Vergleich starten. In diesem Test haben wir also Enduro- und All-Mountain-Modelle dreier Firmen gegenübergestellt und überprüft, was mit den Bikes machbar ist und was nicht.

Was wurde getestet?

Es wurde je ein Enduro- mit einem All-Mountainbike desselben Herstellers verglichen. Endnoten wurden nicht vergeben.

Im Vergleichstest:
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2 Mountainbikes von Liteville (Enduro & Allmountain) im Vergleichstest

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  • 301 All Mountain (Modell 2014)

    Liteville 301 All Mountain (Modell 2014)

    • Typ: Moun­tain­bike
    • Gewicht: 11,5 kg
    • Fel­gen­größe: 27,5 Zoll

    ohne Endnote

    „... geht als reinrassiges All-Mountain-Bike durch: Es bietet maximalen Fahrkomfort mit einer angenehmen Geometrie, die auch für lange Touren taugt. Abstriche muss man allerdings in Sachen Flugverhalten in Kauf nehmen. ...“

  • Liteville 601 (Modell 2014)

    • Typ: Moun­tain­bike
    • Gewicht: 14,4 kg
    • Fel­gen­größe: 26 Zoll

    ohne Endnote

    „... Das ‚601‘ vereint das Beste aus den Welten Downhill und Enduro: Sein effizientes Fahrwerk ermöglicht flotte Touren, während die abfahrtsorientierte Geometrie und der satte Hinterbau fast einem reinrassigen Downhill-Bike das Wasser reichen können. Wer Wert auf maximale Abfahrtstauglichkeit legt, ist mit diesem Bike am besten beraten. ...“

2 Mountainbikes von Giant (Enduro & Allmountain) im Vergleichstest

  • Reign X0 (Modell 2014)

    Giant Reign X0 (Modell 2014)

    • Typ: Moun­tain­bike
    • Gewicht: 14,01 kg
    • Fel­gen­größe: 26 Zoll

    ohne Endnote

    „... Das ‚Reign X0‘ richtet sich klar an alle Enduristen, die ihren Fokus auf abfahrtsorientierten Spaß richten. Dank guten Fahrwerks und viel Federwegs darf es gern mal richtig rütteln und auch beim Springen kommt Freude auf. Einzig für seinen etwas in die Jahre gekommenen Rahmen mit dem relativ steilen Lenkwinkel muss das Bike leichte Abstriche kassieren, was dem Spaßfaktor allerdings kaum einen Abbruch tut. ...“

  • Trance SX Advanced 27,5 (2014)

    Giant Trance SX Advanced 27,5 (2014)

    • Typ: Moun­tain­bike
    • Gewicht: 12,37 kg
    • Fel­gen­größe: 27,5 Zoll

    ohne Endnote

    „... Das neue ‚Trance‘ ist voll up to date und trumpft mit Carbon-Rahmen und 650B-Laufrädern auf. Sein spürbar strafferes Fahrwerk und die ‚gemäßigtere‘ Geometrie machen es zu einem sauschnellen, effektiven Trail-Bike, das aber auch auf technischen, spaßorientierten Trails viel Spaß macht. ...“

2 Mountainbikes von Specialized (Enduro & Allmountain) im Vergleichstest

  • Enduro Expert Carbon 26 (Modell 2014)

    Specialized Enduro Expert Carbon 26 (Modell 2014)

    • Typ: Moun­tain­bike
    • Gewicht: 12,7 kg
    • Fel­gen­größe: 26 Zoll

    ohne Endnote

    „... Der Lenkwinkel von 66,5° bringt in Kombination mit einem längeren Radstand und einer kürzeren Kettenstrebe alles mit, was wir uns für ein abfahrtsorientiertes Enduro-Bike wünschen ... hier gilt: drauf setzen und wohlfühlen - es passt einfach alles! Das Bike bügelt Unebenheiten sauber weg, ohne dabei ein ‚Sofa-Feeling‘ zu vermitteln, bleibt aber dennoch agil und spritzig. ...“

  • Stumpjumper FSR Expert Carbon Evo 26 (Modell 2014)

    Specialized Stumpjumper FSR Expert Carbon Evo 26 (Modell 2014)

    • Typ: Moun­tain­bike
    • Gewicht: 12,2 kg
    • Fel­gen­größe: 26 Zoll

    ohne Endnote

    „... Das Bike ist verdammt agil! Jede noch so kleine Lenkbewegung erzeugt einen direkten Richtungswechsel und den Antrieb kann man nur als spritzig bezeichnen. ... Auch beim Springen bleibt das extrem leichte ‚Stumpjumper‘ völlig ruhig und lässt sich gut kontrollieren: kein Wegsacken oder Rausschnacken spürbar. Auch auf eher downhill-lastigen Strecken konnte das Rad überzeugen ...“

Tests

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