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Egal ob 26" oder 29" - Tourenfullys sollen mit rund 120 mm Federweg viel Komfort für lange Ausritte bieten und leichtfüßig die Berge erobern. MB prüfte je sechs bezahlbare ‚Volks‘-Tourer um 2000 Euro.
„sehr gut“
„Das Contrail ist ein echtes Wohlfühl-Bike und bietet viel Fahrspaß. Ausgebremst wird es allenfalls durch sein im Vergleich hohes Gewicht.“
„sehr gut“
„Mit zumeist soliden Parts, hochwertigem Chassis und top Fahrwerk ist das BMC gewappnet für lange Touren im Mittel- sowie Hochgebirge.“
„sehr gut“
„Der Kurvenstar aus Ami-Land brilliert mit agilem Handling und leichtem Aufbau. Ob flotte Tour oder Renneinsatz - das RZ 120 überzeugt.“
„sehr gut“
„Leichtes, modernes Chassis, hochwertige Ausstattung und Komfort satt. Das Numinis ist der richtige Partner für genüssliche, lange Touren.“
„sehr gut“ – Testsieger 26"
„Das Skeen präsentiert sich enorm vortriebsstark und bietet ein feines Ausstattungspaket. Für ambitionierte Tourenfahrer eine top Wahl.“
„gut“
„Das robuste Votec punktet mit steifem Rahmen und potentem Fahrwerk. Vor allem das hohe Gewicht trübt jedoch das sonst stimmige Bild.“
„sehr gut“ – Testsieger 29"
„Extrem leichtfüßig, flott in Kehren und mit tollem Fahrwerk hebt sich das Nerve AL 29 von der Konkurrenz ab und holt den 29er-Testsieg.“
„sehr gut“
„Antriebsneutral, top Sitzposition, sicher im Downhill - das AMS 29er ist auf langen Touren sowie im AM-Einsatz gleichermaßen in seinem Element.“
„sehr gut“
Wer die Trails dieser Welt unsicher machen will, kann getrost zur neuen Version des Ghost AMR 2955 greifen. Dank gelungener Geometrie und komfortablem Heck macht dieses 29-Zoll-Bike zu jedem Zeitpunkt viel Spaß. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„sehr gut“
„Sein ausgewogenes Handling machte das nicht gerade leichte Giant zum Liebling der Tester. Ebenfalls top: das bewährte Giant-Fahrwerk.“
„sehr gut“
„Das Root Miller eignet sich dank zentraler Sitzposition, laufruhiger Geometrie sowie robusten Parts perfekt für Touren mit hohem Trail-Anteil.“
„befriedigend“
„Ein Bike voller Gegensätze, dessen Konzept unklar bleibt. So ist es trotz Uphill-Geometrie und viel Traktion bergauf das langsamste der Testbikes.“
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