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All-Mountain-Fullys mit 140-150 mm Federweg und 27,5"-Laufrädern versprechen den idealen Mix aus Potenz bergab und Effizienz bergauf. Dieser Test beweist: Richtig viel Fahrspaß gibt es schon ab 2300 Euro - richtig viel Gewicht aber oft auch.
„überragend“ (228 von 250 Punkten) – Testsieger
„Plus: Absolutes Traum-Handling; Leichtestes Rad im Test; Perfekter Allrounder; Durchdachte Ausstattung.
Minus: -.“
„sehr gut“ (222 von 250 Punkten)
„Plus: Äußerst vortriebsorientiert; Laufruhig-sicheres Handling; Sehr gute Ausstattung; Geringes Gesamtgewicht.
Minus: -.“
„sehr gut“ (215 von 250 Punkten)
„Plus: Geniales Trail-Handling; Äußerst leichter Alu-Rahmen; Sehr gutes Fahrwerk.
Minus: Zu schwache Bereifung.“
„sehr gut“ (201 von 250 Punkten) – Tipp Preis-Leistung
„Plus: Im Downhill bärenstark; Perfekt austariertes Handling; Ausgezeichnetes Fahrwerk.
Minus: Rahmen schwer, Parts ‚billig‘.“
„sehr gut“ (200 von 250 Punkten)
„Plus: Rahmen/Bike recht leicht; Moderne Geo, agiles Handling; Guter Vortrieb, gut im Uphill.
Minus: Teils schwächere Ausstattung.“
„gut“ (198 von 250 Punkten)
„Plus: Exzellente Ausstattung; Gelungenes Fahrwerk.
Minus: Eher hohes Gesamtgewicht; Zu steiler 68,5°-Lenkwinkel.“
„gut“ (195 von 250 Punkten)
„Plus: Herrlich agiles Handling; Schluckfreudiges Fahrwerk.
Minus: Höheres Gesamtgewicht; Wenig edle Ausstattung.“
„gut“ (192 von 250 Punkten)
„Plus: Im Downhill extrem potent; Top Gabel, guter Hinterbau.
Minus: Bergauf schwerfällig, zäh; Parts mit Detailschwächen.“
„gut“ (176 von 250 Punkten)
„Plus: Angenehme Sitzposition; Äußerst hohe Steifigkeit.
Minus: Rahmen/Bike extrem schwer; Handling spürbar nervös.“
„befriedigend“ (158 von 250 Punkten)
„Plus: Geo/Sitzposition gelungen.
Minus: Extrem hohes Gewicht; Zu schwache Federgabel; Patzer im Detail.“
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