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Vielseitiges All-Mountain-Fully oder bereits brachiales Enduro? Die neuen 150/160-mm-Fullys mit 27,5"-Laufrädern entfachen die Diskussion um die Grenzen der Kategorie All-Mountain erneut. Eins aber bleibt: Fahrspaß ist garantiert!
„überragend“ – Testsieger
„So leicht und vortriebsstark, wie ein All-Mountain sein soll, so bergabpotent wie ein Enduro - das top ausgestattete Stereo ist der wahre Alleskönner in diesem Vergleich.“
„sehr gut“
„Das Alutech ist weniger ein All-Mountain, sondern schon eher ein Mini-Enduro. Kein Wunder, dass es im groben Downhill die Konkurrenz um Längen hinter sich lässt.“
„sehr gut“
„Schon immer waren GT-Bikes starke Charaktere, das Force reiht sich wunderbar ein. Das feine Handling bringt Fahrspaß pur - auch wenn das Konzept nicht ganz schlüssig wirkt.“
„sehr gut“
„Der edle Carbon-Rahmen des Altitude bietet mit toller Geometrie eine perfekte Basis für Tour-, All-Mountain- und Enduro-Freuden. Aber: billige Parts, wippiger Hinterbau.“
„sehr gut“
„Agil, spritzig, drehfreudig - das R.X1 macht jeden Trail-Ritt zum Freudenfest, ist ein spielerisches All-Mountain mit Fahrspaß-Garantie. Unbedingt Reifen tauschen (lassen)!“
„sehr gut“
„So leichtfüßig wie kein anderes All-Mountain im Test fliegt das agile Genius empor, zeigt dabei bergab durchaus beachtliche Nehmerqualitäten. Der Alpencross-Tipp!“
„sehr gut“ – Kauftipp
„Let's rock'n'roll! Das Kuro gefällt bergauf als flinker Rouleur, glänzt im Downhill mit unverschämt wendig-dynamischem Handling. Dazu leicht und prima ausgestattet. Kauftipp!“
„sehr gut“
„Trotz Federwegs-‘Downgrade‘ verhehlt das Sledge seine Herkunft nicht, bietet folglich bergab Fahrsicherheit und Fahrwerkskomfort eines Enduros. Bergauf ein wenig lahm.“
„gut“
„Länge läuft - das The Opiate punktet mit spurtreuer Front und effizient-straffem Heck. Mit sperrigem Handling und einigen Detailschwächen ...“
„gut“
„Feinfühliges Fahrwerk, begeisterndes Bergab-Handling - der steife Bronson-Rahmen birgt Potenzial. Im Uphill werden die Sitzposition und das hohe Gewicht zur Spaßbremse.“
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