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Was können die neuen Retro-Stahlrenner, und wie nahe sind sie an den Vintage-Vorbildern dran? Drei Engländer und ein Italiener im Vergleich.
44 von 50 Punkten – Testsieger
Preis/Leistung: 8 von 10 Punkten
„... Die Schaltung greift leicht und sauber. Zur erfreulichen Komponentenauswahl gehören weiter die leichten Laufräder und eine Hochflansch-Nabe, die im Freilauf diesen legendären Sound bringt. ... Im Einsatz schwingt der Rahmen, aber nicht zu weich. Mit einem schnellen Vortrieb zum Lossprinten ist das St John nahe dran an einer Rennmaschine. Ein leichter und eleganter Sprinter für Stadt und Land mit der Option zum Randonneur.“
42 von 50 Punkten
Preis/Leistung: 8 von 10 Punkten
„... Die Slicks erlauben wiederstandloses Abrollen auf dem Asphalt. Der Rahmen besitzt das richtige Verhältnis aus Steifigkeit und Nachgiebigkeit und eine recht sportliche Attitude. Und ein Fahrrad, das nach dem französischen Reims Grand Prix der 1960er Jahre benannt ist, darf auch schnell sein. Ein geglücktes Übersetzungsverhältnis lässt das zu. ...“
37 von 50 Punkten
Preis/Leistung: 6 von 10 Punkten
„... Allein von seinen Fahreigenschaften her ist das Oxbridge das urbanste Bike in unserer Auswahl. Die Gabel sorgt für direktes Ansprechverhalten. Und das ganze Handling ist für die Bewegung in der Stadt ausgelegt. Das Bike ist robust, schluckt viele Unebenheiten und eignet sich für den Typus Kurierfahrer in spe, der gerne schneller unterwegs ist.“
37 von 50 Punkten
Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten
„... Das Cinelli ist robust genug, um über unebenes Terrain zu rollen. Für einen echten Randonneur fehlen hochwertigere Laufräder. Erfreulich ist das schwingende Rahmendreieck. Beim Fahrspaß enttäuschte zumindest unser Testbike durch Schwergängigkeit in den Lagern. Zum vollkommenen Cinelli-Glück wünscht man sich ein Upgrade der Komponenten.“
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