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Der Begriff Mountainbike ist eigentlich viel zu allgemein für die sehr breite Palette an Modellen und Typen. Unser Test vereint Räder, die fast jeden Radfahrer zwischen flacher Küste und steilen Berghängen ansprechen.
„überragend“ – Sport-Tipp
Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten
„... Es prescht spritzig voran und beweist eine optimale Kraftübertragung. Über das kräftige Steuer mit breitem Lenker lässt es sich punktgenau dirigieren, wenn es im Gelände seine hohe Agilität zeigt. Dazu passt die sportlich tiefe Sitzhaltung. So ist auch die eigene Körperspannung auf Vortrieb gepolt, wenn die Kraft effektiv am Hinterrad ankommt. Auch die knackige Bremse arbeitet punktgenau. ...“
„sehr gut“ – Kauftipp
Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten
„... Ausgeglichen ist die Sitzhaltung ... Damit behält man unterwegs stets die Übersicht und die Kontrolle. Das Rad zeigt sich von einer wendigen Seite und lässt sich schön direkt steuern. Sowohl am Steuer als auch am Hinterrad wird die eingeleitete Kraft effektiv weitergereicht. Schaltung und Bremse bieten mehr als nötig ... Insgesamt ist es für abwechslungsreiches Gelände und Tempofahrten bestens gewappnet. ...“
„sehr gut“ – Kauftipp
Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten
„... wendig, aber auch laufruhig. ... Mit effektivem Vortrieb und sehr guter Rahmensteifigkeit mag es eher ordentlich Tempo machen. Der breite Lenker vermittelt jederzeit eine direkte Kontrolle über das Bike. Die großen Räder rollen über Hindernisse gelassen hinweg. Toll sind die sportlichen aber griffigen Reifen. Die voll einstellbare 100-Millimeter-Gabel spricht sehr gut an. ...“
„sehr gut“
Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten
„... Schnell fällt auf, wie angenehm und ausgewogen sich das X-Vert fahren lässt. Es läuft gerade in der Spur und ist wendig ... Über den breiten Lenker lässt es sich sehr gezielt dirigieren. Die Reifen bieten guten Halt und die halb großen Laufräder sorgen für Lebendigkeit. Die Schaltung ist eher auf Klettern ausgelegt. Es macht also im Gelände genauso eine gute Figur wie auf der Waldautobahn ...“
„sehr gut“ – TIPP-Premiumklasse
Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten
„Plus: Rahmenqualität; Verarbeitung; Ausstattung; durchdachte Details.
Minus: -.“
„sehr gut“ – Preis-Leistung
Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten
„... Ein steifer, vortriebsstarker Rahmen und die kleinen Laufräder geben dem Rad eine Agilität, die es in kurvigen Trails durchaus ausleben kann. ... In der Praxis zeigt es sich mehr als schnelles Touren-MTB. Gut gefällt der leicht zurückgewinkelte Lenker. Dadurch ist auch die Sitzposition leicht tourentauglich. Die Ausstattung hinterlässt einen sehr positiven Eindruck. ...“
„sehr gut“
Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten
„... Das Z27 bietet eine sportliche Sitzhaltung. ... Der stabile Rahmen ist kein Komfortwunder, was gut zum sportlichen Wesen passt. Durch den eher kompakten Rahmen bringt aber die lang ausgezogene Sattelstütze trotz 31,8er-Durchmesser etwas Komfort. Das Bike lässt sich sehr direkt manövrieren, schnelle Richtungswechsel sind kein Problem. Die Bremsen sind effektiv aber nicht aggressiv.“
„gut“
Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
„... Auf Asphalt noch etwas zäh, läuft das Rockrider auf Waldwegen sehr angenehm. ... Etwas sperrig gibt sich das Bike, wenn es in schnelle, engere Kurvenlinien geht. ... Trotz etwas höherem Gewicht lässt sich das Rockrider dank der guten Kraftübertragung leicht bergauf kurbeln. Schaltung, Bremsen, die geschraubten Griffe und der breite Lenker vermitteln ein kontrolliertes Fahrgefühl. ...“
„gut“
Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
„... auf Asphalt typischerweise etwas ungelenk, spielt es im Gelände seine Trümpfe, dickes Luftpolster und starke Haftung, gekonnt aus. Ob an knackigen Anstiegen oder auf losem Grund. Dazu passt die gute breite Übersetzung. ... Auch so schluckt es schnelle Wellen oder wilde Wurzelpassagen. Im Wiegetritt schleift aber die Bremse ab und an. Der Lenker könnte noch breiter und die Griffe gern geschraubt sein.“
„gut“
Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
„... bietet eine kompakte, aufrechte Sitzposition. ... trotz der Wendigkeit der 27,5-Zöller nicht gerade für enge, kurvige Wege gemacht. Wohler fühlt es sich auf Wald- und Feldwegen. Dort kann man ordentlich Tempo machen und auch elegant Hindernissen ausweichen. ... Der stabile Rahmen überträgt die Kraft gut in Tempo und mit der guten Übersetzung ist auch welliges Tourenprofil kein Problem.“
„sehr gut“
Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten
„... Im Trail ist die Sitzposition ... manchmal etwas zu sportlich. Auf den 29er-Reifen rollt das Bike sportlich schnell und über vieles einfach hinweg. Trotzdem ist es insgesamt sehr agil. Das Leichtgewicht kann man auch prima den Berg hinauf kurbeln. Bergab sind die genial einfach zu verstellenden, bissigen Bremsen ein sicheres Faustpfand. Die absenkbare Sattelstütze erhöht den Fahrspaß ganz erheblich. ...“
„sehr gut“ – Preis-Leistung
Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten
„... Etwas aufrecht und einigermaßen kompakt sitzend stürzt man sich auf ihm ins Gelände. Dort entfaltet es seine volle Wucht, wenn die 15-Zentimeter-Federweg die Pisten glätten. ... Im Ganzen ist es extrem dynamisch und wendig. Fast von allein schleichen sich kleine Sprünge oder Spielereien ein und bringen wahren Fahrspaß. ... Bergauf klettert das Drift ohne große Verluste.“
„sehr gut“ – Touren-Tipp
Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten
„... ausgewogen zeigt sich das Renegade Team in der Fahrpraxis. Die 27,5er-Laufräder bringen eine gute Agilität und Kurvenfreudigkeit. Das längere Fahrwerk sorgt für eine gewisse Beruhigung in der Spur. Dabei liegt es jeder Zeit satt im Terrain. Ob länger geradeaus, kurvig oder welliges Profil. Dank des 120-Millimeter-Fox-Fahrwerks passt sich das Bike perfekt an. ...“
„gut“
Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
„... bringt eine gute Verbindung und ein gutes Fahrgefühl mit sich, die Reifen geben tatsächlich sehr guten Halt, wenn man das Rad in herausforderndes Terrain steuert. Dabei zeigt es sich einerseits wendig aber auch laufruhig, wenn nötig. Der Federweg ist gut dimensioniert und das Ansprechverhalten ist typisch aber nicht super sensibel. Dem Dämpfer fehlt eine Blockiermöglichkeit. ...“
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