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„Block mit zu schwachem, offensichtlich nicht geschmiedetem Schäkel. Bolzen verbiegt bereits bei der sicheren Arbeitslast und versagt weit unter der vom Hersteller angegebenen Bruchlast. Deshalb ist er für Leinen (12 mm) mit Kern aus Dyneema nicht zu empfehlen.“
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„Auch bei diesem Block hat der Hersteller offensichtlich einen zu schwachen Schäkel verwendet, der bereits bei der empfohlenen Arbeitslast ‚schlapp macht‘. Deshalb können wir auch ihn nicht für Leinen mit Dyneema-Kern empfehlen, zumal der hohe Preis für Fahrtenyachten kaum zu rechtfertigen ist.“
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„Sehr robuster, sehr preisgünstiger Block mit leicht laufendem Lager, für jeden
Bereich geeignet, sogar für die von Fallen ausgeübten, hohen stationären Belastungen.“
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„Ebenfalls sehr robuster, sehr preisgünstiger Block, ebenfalls als Allroundblock für alle Bereiche auf Cruisern sehr zu empfehlen.“
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„Der Fallenstopper lässt sich selbst unter geringer Belastung kaum noch öffnen, hält den Tampen aber bis zu einer hohen Belastung sicher in der Klemme. Aufgrund des günstigen Preises eine gute Alternative. Allerdings müssen Fallen und Strecker beim Öffnen der Klemme immer mit über die Winsch entlastet werden.“
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„Der Fallenstopper ließ sich bei hoher Belastung am einfachsten öffnen und zerstörte den Mantel erst bei enorm hohen Zugkräften.“
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„Der altgediente Fallenstopper von Spinlock zerstörte das Tauwerk zwar nicht, konnte es aber auch nicht sicher in der Klemme halten.“
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„Der neue Fallenstopper von Spinlock lässt sich auch unter Last noch gut öffnen, beschädigt bei zu hoher Belastung aber den Mantel.“
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