So wählen wir die Produkte aus
Michelin Pilot Power 2CT im Vergleich
Sehr gut
1,0
Sehr gut
1,4
„... Sehr gute Nassfahreigenschaften und perfekte Landstraßenperformance. Der auf Gewicht getrimmte Power Pure kann gegenüber dem ohnehin schon leichten Pilot Power dagegen keinen echten Stich machen.“
„... Im Grunde genommen funktioniert der Pilot Power 2CT so perfekt, dass der Fahrer ihn glatt vergessen und sich komplett auf Rennstrecke und Ideallinie konzentrieren kann. Was soll man von einem Reifen Besseres sagen?“
„Mit der extremen Reifenkontur ist man auf der Renne goldrichtig, im Alltag dafür nicht so gut aufgehoben: Bei mittleren Schräglagen sehr kippelig, was unangenehm ist im Regen.“
„Alle, bei denen das Fahrvergnügen vor dem Verschleiß steht, sollten zum Pilot Power greifen. Aber Achtung: Schneller werden sie damit in der Regel nicht unterwegs sein. Es sei denn, Rennstrecke steht an. Dort jedoch ist der Power One überlegen.“
Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 12/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Michelins Pilot Power in Zweikomponentenmischung ist und bleibt ein sehr guter Reifen für die Landstraße, der auf trockenem und nassem Untergrund toll beherrschbar ist. Einzig bei zügiger Gangart baut er früher ab als die Konkurrenz.“
„... ist und bleibt ein sehr guter Reifen für die Landstraße, der auf trockenem und nassem Untergrund toll beherrschbar ist. ...“
„... Nur mehr Reserve beim Heizen, das wär prima. Der aktuelle 2CT sagt nämlich ab einem gewissen Speed deutlich, dass es genug ist, knickt hinten weg, vermittelt kein schönes Gefühl in sehr großen Schräglagen ...“
„Tipp“
„Der Pilot Power ist immer noch einer der Chefs im Ring. Nicht die Ideallösung für Liebhaber unmittelbaren Lenkgefühls und hochgradig transparenter Rückmeldung, dafür aber für den kompletten Rest.“
„... Ein Traumreifen für die Speedy. Herausragend: Handling, Zielgenauigkeit und das neutrale Fahrverhalten.“
„Nahezu identisch mit dem Pilot Power. Das Kürzel 2CT steht für Two-Compound-Technologie, was darauf hinweist, dass der Reifen an den Flanken eine weichere Gummimischung trägt als in der Reifenmitte. ...“
„Testsieger“
„...gewinnt mit knappem Vorsprung gegenüber dem M3 und dem Pilot Power. Nur bei beherzten Rennstrecken-Einsätzen können die Vorzüge wie satter Sidegrip und gute Haftung voll ausgereizt werden. Weniger schön: der hohe Preis.“
„Der noch sportlichere Bruder des bewährten Pilot Power, Beiname 2CT, ist der unumstrittene Handlingstar unter den Sportreifen. ...“
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| Allgemeine Daten | |
|---|---|
| Typ | Sportreifen |
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