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„... Einzig die Sitzposition hat im Vergleich zur V-Klasse gelitten. Aber der angenehme und auch sparsame Motor mit 163 PS und 380 Newtonmeter Drehmoment, das geringe Geräuschniveau und der ausgezeichnete Federungskomfort entschädigen dafür. Das veritable Siebengang-Automatikgetriebe und das elektrisch zu bedienende Hochdach sollten sich Käufer aber auf jeden Fall gönnen, der Marco Polo wird dadurch klar besser. ...“
„... Die ausgezeichneten Fahreigenschaften des hinterradgetriebenen Campers geben Fahrer und Passagieren das Gefühl, in einem modernen Pkw zu sitzen. Zumal nichts scheppert oder klappert. Einzig die vorderen Sitze könnten noch eine Überarbeitung vertragen. Die Beinauflage ist zu kurz, die Lordosenstütze zu stark und die Sitzposition, bedingt durch die Drehkonsole, zu hoch. Der Innenausbau ist absolut edel ...“
| Typ | Campingbus |
| Antriebsprinzip | Dieselmotor |
| Antrieb | Heckantrieb |
| Anzahl Schlafplätze | 4 |
| Hubraum | 2143 cm³ |
| Leistung in PS | 163 |
| Schadstoffklasse | Euro 5 |
| Schaltung | Manuelle Schaltung |
| Leistung in kW | 120 |
| Basisfahrzeug | Mercedes-Benz V-Klasse |
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