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Dipa-Reisemobile Merlin Edition (96 kW)
- Antriebsprinzip: Dieselmotor
- Antrieb: Frontantrieb
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Challenger Mageo S (96 kW)
- Antriebsprinzip: Dieselmotor
- Antrieb: Frontantrieb
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Phoenix Reisemobile A 8800 BMB (160 KW)
- Antriebsprinzip: Dieselmotor
- Antrieb: Heckantrieb
- Schaltung: Manuelle Schaltung
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VW T5 2.5 TDI mit Trail 280 S (96 kW) [03] getunt von Tischer
- Antriebsprinzip: Dieselmotor
- Antrieb: Frontantrieb
- Schaltung: Manuelle Schaltung
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T.E.C. Advantec 574 Ti
- Antrieb: Frontantrieb
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Mercedes-Benz Sprinter Heckantrieb
- Antrieb: Heckantrieb
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Fiat Ducato Frontantrieb
- Antrieb: Frontantrieb
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SpaceCamper Classic (77 kW)
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Concorde Reisemobile Charisma 840 L (130 kW)
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Fendt K 400 (103 kW)
- Antriebsprinzip: Dieselmotor
- Schaltung: Manuelle Schaltung
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Phoenix Reisemobile 7900 RSLX Sonderaufbau Reisemobile-Plus (129 kW)
- Antriebsprinzip: Dieselmotor
- Schaltung: Halbautomatik
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Mercedes-Benz Marco Polo Limited Edition (150 kW)
- Antriebsprinzip: Dieselmotor
- Schaltung: Halbautomatik
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Niesmann+Bischoff Flair 8000i CEB (130 kW)
- Antriebsprinzip: Dieselmotor
- Schaltung: Manuelle Schaltung
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VW California 4-Motion (128 kW)
- Antriebsprinzip: Dieselmotor
- Antrieb: Allradantrieb
- Schaltung: Manuelle Schaltung
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Hymer Camp 614 (96 kW)
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KNAUS Sun Ti 650 MF (96 kW)
- Antriebsprinzip: Dieselmotor
- Antrieb: Frontantrieb
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Hymer Tramp 692 CL (103 kW)
- Typ: Teilintegriert
- Schaltung: Manuelle Schaltung
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Concorde Reisemobile Charisma Basismodell
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Dethleffs Globetrotter XXL A 8000
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Concorde Reisemobile Charisma 890 G (130 kW)
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Sunlight Motorcaravans A 69 Alkoven (103 kW)
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Challenger Mageo 115 (116 kW)
- Antriebsprinzip: Dieselmotor
- Schaltung: Manuelle Schaltung
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Niesmann+Bischoff Flair 8000i L (129 kW)
- Antriebsprinzip: Dieselmotor
- Schaltung: Manuelle Schaltung
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Hymer Exsis-i 572 (96 kW)
- Typ: Integriert
- Antriebsprinzip: Dieselmotor
- Antrieb: Frontantrieb
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Pilote Explorateur 715 FD (110 kW)
- Antriebsprinzip: Dieselmotor
- Schaltung: Manuelle Schaltung
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HRZ Reisemobile Holiday Dream (80 kW)
- Antriebsprinzip: Dieselmotor
- Schaltung: Halbautomatik
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Dipa-Reisemobile Bussard HS (100 kW)
- Antriebsprinzip: Dieselmotor
- Schaltung: Manuelle Schaltung
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FR-Mobil V 650 ELE (110 kW)
- Antriebsprinzip: Dieselmotor
- Schaltung: Manuelle Schaltung
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Carthago Chic T 47 (96 kW)
- Antriebsprinzip: Dieselmotor
- Schaltung: Manuelle Schaltung
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KNAUS S-Liner 700 LEG (115 kW)
- Antriebsprinzip: Dieselmotor
- Schaltung: Manuelle Schaltung
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Sunlight Motorcaravans T 66 (96 kW)
- Antriebsprinzip: Dieselmotor
- Schaltung: Manuelle Schaltung
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Challenger Eden 617
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Tikro Doppelkabine (74 kW)
- Antriebsprinzip: Dieselmotor
- Schaltung: Manuelle Schaltung
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T.E.C. Advantec 654 Ti (96 kW)
- Antriebsprinzip: Dieselmotor
- Schaltung: Manuelle Schaltung
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VW T5 4Motion mit bimobil VD 280 (128 kW)
- Antriebsprinzip: Dieselmotor
- Schaltung: Manuelle Schaltung
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HRZ Reisemobile Biker (80 kW)
- Schaltung: Manuelle Schaltung
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Mobilvetta Design Tilos M-Tech H61
- Schaltung: Manuelle Schaltung
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T.E.C. FreeTec XS 564 G (81 kW)
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Niesmann+Bischoff Flair 7100 IC (129 kW)
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Dethleffs Esprit H 6870 (115 kW)
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