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Langsam beginnen sich Elektromotoren auch in der Königsklasse der Modellhubschrauber durchzusetzen, dort, wo Leistungen in der Dimension von Kilowatt (kW) gefragt sind. Dies funktioniert jedoch nicht durch ein einfaches Up-Sizing aller Antriebskomponenten. Denn während ein Elektromotor im Saalfliegerformat auch dann noch als überlebenstauglich gilt, wenn er nur knapp die Hälfte der zugeführten Energie wieder an die Welle bringt, so muss ein Motor der hier zur Debatte stehenden oberen Leistungsklasse schon weit effektiver arbeiten, um während eines länger dauernden Einsatzes nicht ein massives Hitzeproblem zu bekommen.