Erfahrungen mit Opel Vectra [02]

Hatte vor dem Kauf mit einem Skoda Octavia geliebäugelt. Die Qualitätsanmutung in einzelnen Bereichen hat mich dort nicht überzeugt. Wie auch immer, kam ich per Zufall an eine längere Probefahrt mit einem Vectra. Aufgrund der tiefen Gebrauchtwagenpreise legte ich mir dann einen 1jährigen Vectra 1.9 Cdti Caravan mit 20tkm auf dem Tacho zu. Mein Jahresschnitt von 7 Liter/100km ist bei recht gemischter Fahrweise nicht supersparsam, für ein Fahrzeug dieser Grösse und mit Automat aber i.O.

Positiv:
- Komfort, Fahrgefühl
- Platzangebot auf ALLEN Sitzen und im riesigen Kofferraum.
- Zuladung
- Innenraum und Bedienung (bis auf die Blinkerbedienung) sind einfach, selbsterklärend und wohltuend einfach
- Fahrleistungen sind in Ordnung
- Bremse und Fahrwerk
- Sicherheit
- Verarbeitung (es klappert nichts)
- Xenon mit Kurvenlicht (Hammer)

Negativ:
- Anfahrschwäche
- extremes Dieselnageln bei Kälte
- an fast jeder 1.9er CDti-Maschine macht über kurz oder lang die Lichtmaschine schlapp. Bei mir wars dummerweise in Genua.
- Blinkerhebel (da gewöhne ich mich wohl nie dran)
- Glühbirnen lassen sich nur nach Abbau der Frontschürze und des Scheinwerfers wechseln (aber hallo..)

Bis heute dachte ich, ich sei die Einzige die diese Meinung hat.

Tut gut zu wissen, dass dem nicht so ist....
Nicht das ich mich freue, dass es Anderen auch so geht, aber es tröstet etwas.

Habe meinen Vectra vor 1,5 Jahren gekauft und seither nur Ärger.
AGR Ventil, Batterie, das falsche Öl - von Opel eingefüllt, Thermostat, Zentralverrieglung, Permanenter Defekt an den Glühbirnen, Fernbedienung des Zündschlüssels und als ob das noch nich reicht nun eine defekte Lichtmaschine.
Ohne Fehlermeldung ohne Warnlicht oder Kontrollampe - einfach nur tot.
Das Schlimmste ist, sobald die Batteriespannung unter 12V fällt, schaltet sich die Lenkung weg.
Nun stellt sich mir die Frage, was ist wenn sowas mit 180 h/km auf der AB passiert.

Im Nachruf steht dann wohl, "hat die Kontrolle über das Fahrzeug verloren - Ursache unbekannt"

Bitte verzeiht meinen Sarkasmus, doch ich hab echt genug.

Wenn ich nun von einer anderen Opel-Werkstatt höre, dass dieses Problem bekannt sei aber die Kulanz bei 100 000km endet, komm ich mir schon wieder vorgeführt vor.
Mein Vectra hat 107 000km und ist von Opel Scheckheft mässig gewartet worden.
Wie oft ich dort war und gesagt habe mit der Elektronik stimme was nicht, hab ich aufgehört zu zählen.
Immer wieder dieselbe Aussage-"das Auto hat nichts"
Liegt es jetzt daran dass ich eine Frau bin oder warum hat man mich nicht ernst genommen???
Nun ist es 4 Wochen nach meinem letzten Besuch der Werkstatt die Lichtmaschine.

Ich bin im Aussendienst tätig und jeden Tag auf mein Auto angewiesen.
Im übrigen sollte man hier nicht vergessen, das dieses Auto ja nun wirklich keine Billigkarre ist.
Von einem 4 Jahre alten Auto in dieser Preisklasse kann man ja wohl Zuverlässigkeit erwarten.
107 000 km dürften auch nicht die Hürde sein!!

Fazit:
kaufe keinen Opel mehr - habe nur noch Angst, wenn ich mich in dieses Auto setze.
Die Hilfe der Fachwerkstatt beschränkt sich auf Rechnungen schreiben.
Fehlercode ausgelesen - Probefahrt gemacht = 87,00€

Nein Danke

Dass stimmt und ich gebe den Herr Weber recht!

Ein Fahrzeug für Lebensmüde Menschen!
Ich habe meine Opel Vectra C, Caravan, Baujahr 06/2005 als Gebrauchte Fahrzeug mit 127.000 T. Km gekauft für Taxigewerbe.
Ich fahre allein mit diese Fahrzeug!!!

Funktionsstörung am Tagesordnung werden nonstop dargestellt mit einem erheblichen Abfall der Motorleistung während der Fahrt und dem Aufleuchten des Mutternschlüssels im Kombianzeigegerät.

Mann mag sich nicht vorstellen,wie ich mich fühle wenn der plötzliche Motorleistungsabfall passiert während Einschluß ins Fliesendes verkehr bzw. bei eines Überholvorganges oder wahren dem Fahrt auf dem Autobahn.

Die Leute denken "diese Typ ist Lebensmüde"!

Und das nur nach 5 Monate und noch dazu 25 tausend Kilometer ist die Drosselklappe hin.

Und heute den 09.09.2009 noch eine schlag ins Gesicht:

Ich fahre Autobahn und plötzlich bei Geschwindigkeit von 110 km und dem Ausfahrt von dem Autobahn kein Servolenkung mehr!

Ich komme ca.400 M weiter zum Stehen. Was sehe ich ...ganze Öl aus dem Servolenkung liegt auf die Strasse!

Mit mühe und ohne Servolenkung fahre ich zum Opel. Keine Kulanz und keine Garantie mehr aber dafür ein SCHOCK !

Die Lenkgetriebe und Drosselklappe kostet incl. MwSt. satte 1.657,- Euro und das alles ohne Arbeitzeit!

Dazu Arbeitszeit ca. 500 bis 700 Euro!

DAS IST EIN OSTERN SCHOCK GESCHENK FÜR MICH VOM OPEL!

Frage mich nur...wie können bei so ein Fahrzeug und in so kurzem Zeit so viele Mängel auftreten?

Persönlich traue ich mich aber sagen das die auftretende Mängel bei diese Fahrzeug und besonders im Taxidienstbereich sehr lebensgefährlich sind die die Menschen in den Tod befördern können.

Ich fahre seit geraumer Zeit dieses Fahrzeug und komme im Durchschnitt mit 10,5 bis 11 ltr. super Benzin aus.
Meine Fahrweise: Autobahn zwischen 130-140 km/h (Tempomat), der Verbrauch liegt bei ca. 8,7-9.0 ltr.
Landstraße :Tempo 80- 100 km/h -Verbrauch ohne Tempomat zwischen 7-10 ltr.; die Stadt frißt Benzin durch ständiges Anfahren dgl. Alles in Allem für die power des Fahrzeuges, die Bequemlichkeit und Fahrweise ist der Verbrauch gleichzusetzen mit anderen Benzinern . Kaum Unterschied in allem zu Mercedes in der entsprechenden Klasse.
Gruß Edwin Z.

Wir haben einen Signum und einen 5-Türer 2.8 V6 und sind mit beiden Autos absolut zufrieden. Sie machen beim Fahren richtig Spaß und sind - entgegen häufig geäußerter Meinung - durchaus auch mit weniger Sprit zu fahren.

+ Zuverlässig
+ sparsamer Verbrauch
+ Komfortabel

--> Fazit: Ein Top-Auto